• +38 063 866 16 61
  • +38 068 836 16 61
  • info@topauto.kiev.ua
  • +38 050 931 16 61
  • Отдел запчастей:
  • +38 096 450 08 08
  • +38 063 450 08 08

Super User

Super User

Super User

Big fan of open source and ubuntu

Website URL: http://joomlabuff.com/
Воскресенье, 05 Март 2017

Заправка автокондиционеров в Киеве.  Ремонт, диагностика кондиционеров в Киеве  

У нас проходит Акция!

Вы имеете возможность заправить кондиционер Вашего автомобиля всего за 550 гривень*!

В рамках комплексного обслуживания автокондиционеров станция технического обслуживания  «Top-Auto» предоставляет полный спектр услуг по диагностике, заправке и ремонту климатического оборудования всех марок на любых автомобилях.

Заправка автокондиционеров

Профессиональная заправка проводится в несколько этапов:
- диагностика технической исправности системы;
- вакуумное опорожнение системы от влаги и воздуха;
- заправка газа и долив масла в соответствии с типом хладагента.

В зависимости от типа системы автомобильного кондиционирования для заправки климатического оборудования используется хладагент R12 (в автомобилях с системой, установленной до 1993 года) или R134A (современные системы кондиционирования). В зависимости от хладагента используется соответствующее масло: минеральное в R12 и синтетическое – в R134A. Наши специалисты работают с любыми типами систем независимо от года их производства. Количество хладагента и масла определяется в индивидуальном порядке в зависимости от конкретной климатической системы и ее нынешнего состояния.
Обратите внимание, что заправка авто кондиционера на станции  техобслуживания «Top-Auto» выполняется с сохранением имеющихся остатков фреона – высокотехнологичное оборудование позволяет нам сберечь ваши средства и не выпускать дорогой газ просто на воздух.

Компания «Top-Auto»  гарантирует высокое качество выполняемых работ за счет высокой квалификации персонала, современного технического оснащения станции и точного соблюдения технологических требований работы с каждой конкретной системой автомобиля каждого клиента.

Диагностика автокондиционеров

Ремонт автокондиционеров

Дизенфекция автокондиционеров

Ремонт трубок автокондиционера

Диагностика автокондиционера

Профессиональная диагностика проводится в несколько этапов:
- проверка герметичности, давления (анализ механической части);
- проверка системы подачи воздуха (анализ функциональной части);
- проверка электросистемы (анализ автоматической части).

Плохая работа кондиционера может быть связана с нехваткой хладагента – в этом случае диагностика автокондиционера выявит необходимость дозаправки системы и причины утечки газа. При обнаружении технической неисправности могут потребоваться сразу и ремонт, и заправка автокондиционеров – современная техническая база на техстанции «Top-Auto» позволяет проводить точную диагностику всех узлов климатического оборудования в короткий срок. Если ремонт и заправка автокондиционеров в Киеве вам пока не нужны, не пренебрегайте требованием периодического сервисного обслуживания систем автомобильного кондиционирования. Ежегодная диагностика системы позволит своевременно заметить загрязнение или неисправность – устранение проблем на начальном этапе обойдется дешевле и займет меньше времени, чем потом потребует ремонт окончательно вышедшего из строя кондиционера.

Ремонт автокондицыонеров

Наша компания проводит ремонт автокондиционеров в Киеве на высочайшем уровне уже много лет. Мы были одними из первых, кто предложил эту услугу, а потому накопленный опыт, знания и качественная техника позволяют не сомневаться в профессионализме.

Одна из причин, по которой может понадобиться ремонт кондиционеров в Киеве – это некачественное техническое обслуживание или отсутствие такового. Также к поломке кондиционера может привести неправильная заправка хладагента или выбор не того вида.

Второй наиболее распространенной поломкой является наличие дыры в системе охлаждения, которая является причиной утечки фреона. Такая проблема требует качественной диагностики, выявления проблемы и замены или ремонта нужной детали.

Ремонт автокондиционеров в Киеве также необходим в случае проблем с испарителем (радиатором). Испаритель – одна из наиболее уязвимых деталей кондиционера, через него проходит весь воздух, который попадает  в салон автомобиля. На радиаторе, спустя некоторое время эксплуатации, оседает огромное количество пыли и грязи, в совокупности с влагой она создает плесень – отличное место для размножения грибков и бактерий. В результате испаритель начинает хуже охлаждать воздух, в салон попадает неприятный аромат, происходит засорение системы. В таком случае ремонт автокондиционеров в Киеве может заключаться как в простой очистке радиатора, так и в полной замене и ремонте системы.

Не менее уязвимыми частями кондиционера являются подшипники шкива, уплотнительные кольца, шланги, фреонопроводники и другие алюминиевые детали. Наш автосервис предлагает ремонт автокондиционеров в Киеве всех этих деталей. Также, при необходимости, может предоставить запасные детали без долго ожидания доставки заказных запчастей.

Дизбактеризация автокондиционеров 

Дезбактеризация кондиционера: как не развести на испарителе ферму

Кондиционер в машине - всем знакомая роскошь, не хвалил ее только ленивый. Но, расхваливая это чудо автомобильного комфорта, мы подчас забываем, что оно требует тщательной заботы, и не только в случае поломки. Так, если вы - счастливый обладатель кондиционера, помните, что такая услуга как Дезбактеризация автокондиционера в Киеве  должна являться для вас чуть ли ежегодной привычкой. Зачем, спросят многие, нужна Дезбактеризация автокондиционера в Киеве? - ну  не спим же мы там, а к бактериям привыкшие, закаленные. Сейчас попробуем расписать тот «многогранный аромат», который вы получите в салоне автомобиля, если пренебрежете золотым правилом: Дезбактеризация автокондиционера в Киеве нужна каждому автомобилю!

Вы пробовали когда-нибудь закинуть мокрую тряпку в какой-нибудь дальний угол и не сушить? А помните этот «аромат»? Так, вот если Дезбактеризация автокондиционера в Киеве  не станет для вас хорошей традицией, в один прекрасный день при включении кондиционера в машине вы ощутите все прелести вышеозначенного «аромата». Он начинает попадать в салон вместе с охлажденным воздухом и наполняет все вокруг «благовониями» овощной базы. И запах такой является результатом скопления бактерий и грибков на кондиционере. А вот чтобы избавиться от него - вам и пригодится Дезбактеризация автокондиционера.

Откуда же берется этот запах? Испаритель напоминает маленький радиатор, и при включенном кондиционере он начинает охлаждаться, становится ледяным, охлаждая воздух. А вместе с воздухом из улицы на испаритель попадают пыль, грязь, топливные элементы и многие другие «прелести», которые там и оседают. На испарителе во время работы конденсируется влага, соответственно - он становится мокрым. Эта влага – лед, и во время работы кондиционера все хорошо, но как только выключается кондиционер, и влага превращается в воду…все поселившиеся в ней пылинки и т.д. начинают активно распространять запах. Как правило, он исчезает или становится малозаметным, когда испаритель снова замерзает, но это же не выход! При появлении такого запаха помочь может только Дезбактеризация автокондиционера в Киеве.

Вторая проблема – курение в салоне. Табачный дым тоже очень хорошо оседает на кондиционере. И после нескольких месяцев (лет) такого использования при включении кондиционера вы будет ощущать аромат забитой пепельницы, вместо свежести и прохлады. Опять же, избавиться от такого неприятного эффекта поможет дезинфекция автокондиционера.

Чистим с умом!

Дезбактеризация кондиционера предполагает полную дезинфекцию салона автомобиля, а также всех воздуховодов благодаря специальной ультразвуковой установке Wynn`s Aircomatic.

Некоторые автолюбители в случае появления неприятных ароматов пытаются прочистить кондиционер с помощью пенок, средств, которые «задуваются» в систему, но в результате вся эта «прелесть» еще большим шаром оседает на испарителе, даря вам новый «букет» благовоний. Поэтому не тратьте время зря, не усугубляйте ситуацию, качественный эффект даст исключительно дезинфекция автокондиционера в автосервисе  «Top-Auto» у профессионалов.

Наша мастерская предоставляет такую услугу. Дезинфекция автокондиционера в Киеве с нами – это простая, не очень долгая по времени и результативная процедура. Испаритель будет тщательно очищен и обеззаражен, вся система избавится от грибков, плесени (да-да, и такое встречается), будет обработана специальными защитными средствами, и вы снова сможете с удовольствием наслаждаться прохладой кондиционера. В самых сложных случаях возможно понадобиться демонтаж испарителя и механическая чистка испарителя кондиционера. Чтобы этого избежать, не допускайте перерывов между очисткой испарителя более чем 12 мес.  Но чтобы там ни было, мы всегда Вам поможем.

Ремонт трубок автокондиционера

Ремонт трубок автокондиционера в Киеве

Кондиционер в автомобиле – не только способ создать уютную атмосферу, но и хороший источник головной боли для автолюбителя. Кроме заправки и чистки в определенный момент вам может потребоваться ремонт трубок автокондиционера в Киеве  или других деталей. Причем, чаще всего, он требуется как раз после некачественной заправки. Мы предлагаем качественный и надежный  ремонт трубок автокондиционера. И раз уж вам «посчастливилось» проводить ремонт трубок автокондиционера в Киеве, обращайтесь к профессионалам, ведь исправлять ошибки гораздо сложнее, чем ремонтировать «с нуля».

Расценки и стоимость на ремонт и обслуживание кондиционера

       

Наименование работ

Стоимость

Время

Описание

Заправка автомобильного кондиционера хладагентом R134а от 0,3 кг. до 0,6 кг.

от 450 до 650 гр.

30мин.-1ч

Стоимость указана с учетом стоимости фреона и компрессорного масла. Окончательная стоимость услуги зависит от количества фреона.

Заправка автомобильного кондиционера хладагентом R134а от 0,6 кг до 1 кг или двухконтурная система

от 650 до 900 гр.

30мин.-1ч

Стоимость указана с учетом стоимости фреона и компрессорного масла. Окончательная стоимость услуги зависит от количества фреона.

Диагностика автомобильного кондиционера

150гр.

30мин.-1ч

Проверка давления в системе, проверка на герметичность с использованием течеискателя, с добавлением ультра-фиолетового красителя. Стоимость указана без учета стоимости фреона, компрессорного масла и у/ф красителя

Дозаправка системы кондиционера компрессорным маслом PAG-46 (30 мл.)

550 гр.

30мин.-1ч

Ремонт трубок кондиционера

от 300гр.

от 3х часов

Ультразвуковая дезинфекция кондиционера

450гр.

30 мин.

Чистка испарителя кондиционера

450гр.

2 - 4 часа

Цена уплотнительного кольца

40гр.

Мойка радиаторов с полным разбором

от 550гр.

от 3х часов

Чистка радиатора кондиционера(испарителя) с разборкой

от 700 гр.

от 5х часов

промывка системы автокондиционера (однокунтурная система)

2000 гр.

1 день

промывка кондиционера автомобиля (двухкунтурная система)

3000 гр.

1 день

Внимание!  В стоимость работ не включены дополнительные слесарные работы, запчасти и расходные материалы, используемые для ремонта. Цены на услуги средние и автосервис «Top-Auto», оставляет за собой право изменять стоимость работ согласно оригинальным программам производителей.

Воскресенье, 05 Март 2017

image1Услуга развал-схождение необходима при сезонном шиномонтаже, а также ремонте рулевого управления и подвески. В Киеве на Оболони данную услугу можно сделать в Автосервисе  «Top-Auto» адресу Автозаводская 18 (заезд с ул. Шахтерская).

Развал и схождение – эти слова употребляются вмести, хотя смысл их различен. С помощью них осуществляется настройка подвески и её регулировка. Развал – это угол, который находиться между плоскостью вращающегося колеса и вертикалью, обеспечивающий нужное положение двигающегося колеса с работающей подвеской. При установленном угле, колесо имеют наклон на 2 гр. наружу, при параллельно стоящих, руль поворачивается труднее. Развал колес бывает отрицательный (если верх колеса наклонён к центру), он придаёт устойчивость при повороте. А положительный угол (наружу). При крене машины меняется угол. Износ шин не значительный при нулевом угле. Сроки регулировки развал-схождения для отечественных авто 10 – 15 тыс. километров, а для иномарок порядка 30 тыс. километров.

Регулировка развал – схождения необходима:

  • для улучшения устойчивости (чтоб машину не вело в разные стороны),
  • для лучшей маневренности,
  • чтоб машина не “съедала резину”.

В каких случаях нужно проводить диагностику и регулировку:

  • при приобретении б/у машины,
  • после обката нового авто,
  • если руль при повороте, не возвращается в прямое положение,
  • если заметили, что шины быстро изнашивается,
  • машину заносит при торможении,
  • при ремонте подвески,
  • если проводились действия по измерению клиренса,
  • при трудном повороте руля,
  • при шиномонтаже.

Если Вы обнаружили хоть одну из перечисленного выше у вашего автомобиля, необходимо ехать в наш автосервис. К тому же автомобиль, у которого нарушена установка углов колёс, это риск для водителя и всех участников дорожного движения. В Автосервисе «Top-Auto» ваш автомобиль будут обслуживать высококвалифицированные мастера, которые проведут полную диагностику и при необходимости

  • регулировку углов передней оси,
  • настройку схождения задних колес (только после передних).

image2Автосервис «Top-Auto»  проводит настройку на стенде HOFMANN GEOLINER 650, от SNAP-ON, это один из лучших мировых производителей сервисного оборудования. Этот стенд не имеет аналогов. Камеры располагаются в двух углах, они непрерывно ведут съёмку фигур на мишенях, которые находятся на колёсах. Камеры оснащены цифровыми процессорами, с помощью них точно определяются параметры регулировки. После настройки на 3D стенде в нашем сервисе Вы почувствуете уверенность на дороге и лёгкость в управлении. А по распечатке после прохождения услуги Вы сможете оценить работу мастеров. Процесс регулировки довольно сложен и трудоёмок, поэтому лучше довериться специалистам. Своевременно проведённая регулировка сохранит ваши нервы и кошелёк. Наши мастера ждут Вас и ваш автомобиль.

Узнать условия, сроки и цену на данный вид работы Вы можете у операторов и на сайте сервиса.

*стоимость услуги для Вашего авто лучше предварительно уточнить у оператора по телефону

 

Воскресенье, 05 Март 2017

Замена автостекол

Локальная покраска

Покраска автомобиля

Полировка кузова

Ремонт и покраска бампера

Ремонт и покраска крыла

Рихтовочные работы

Удаление царапин и сколов

Установка обвеса

Цена на кузовной ремонт

Цена на пилировку

Цены на локальную покраску деталей автомобиля

 

Замена автостекол

Если Вам нужно заменить автостекло, позвоните к нам на сервис «Top-Auto», и мы установим новое в любое удобное для Вас время.

Замена автостекла в сервис «Top-Auto» - это гарантия безупречности и надежности. К Вашим услугам только высококвалифицированные специалисты, новейшее оборудование и лучшие материалы.

В нашем сервисе Вы можете купить и установить любые автомобильные стекла по самым привлекательным ценам. У нас всегда есть варианты оригинальные и неоригинальные автостекла, обычные и со специальной защитой от нагревания (атермальные, хамелеон). Наши консультанты будут рады помочь Вам, оперативно подберут нужное лобовое, боковое или заднее стекло и удобное время установки.

Стоимость замены стекла зависит от сложности работ и от марки автомобиля. Как правило, она находится в следующих пределах:

• Замена лобового автостекла: от 500 до 1200 гривень.
• Замена заднего автостекла: от 450 до 1000 гривень.
• Замена бокового автостекла: от 300 до 700 гривень.

 

Локальная покраска деталей автомобиля

Образование на кузове даже небольших царапин или вмятин способно испортить общую картину восприятия, отразившись на эстетике внешности авто. Проводить полное окрашивание в таких случаях смысла нет - это дорого и долго. Более практичный подход – локальная покраска автомобиля. Сколы и царапины, потертости, появившиеся в результате мелкой аварии, после не совсем удачной парковки или в ставшие итогом мелкого хулиганства устраняются путем частичной обработки поврежденного участка. Демонтаж детали в данном случае не потребуется, методика позволяет проводить всё непосредственно на месте, создавая покрытие, идентичное заводскому. Базовое покрытие при этом полностью сохраняется.

Локальная покраска автомобиля – это процесс, требующий внимательности и буквально ювелирного подхода, что бы результат получился таким, как ожидается. Важно правильно подобрать оттенок, который будет полностью совпадать с основным. Современные компьютерные технологии позволяют сделать это практически безошибочно.

Мастера «Top-Auto» гарантируют высокое качество выполняемых работ, а также порядочность и скорость выполнения робот.

 

Покраска автомобиля в Киеве

Сделать полную либо локальную покраску автомобиля вы всегда можете в нашем кузовном цеху станции «Top-Auto», причем мы гарантируем качественное выполнение работ в короткие сроки и по доступным ценам! Покраска автомобиля может потребоваться при мелких повреждениях или после крупных ДТП, при замене отдельных запчастей, для восстановления геометрии кузова. Важно качественно провести все этапы покраски – шпатлевание, грунтовку, антикоррозийную обработку, полировку, нанесение краски. Все это с легкостью сделают в нашем автосервисе!

Опытные и профессиональные мастера, которые работают в «Top-Auto», подберут для вас нужный цвет покрытия в специальной лаборатории с помощью компьютера и выполнят покраску любой степени сложности. При работе мы используем только качественные краски и эмали и выполняем этапы покраски с четким соблюдением всех технологий. Именно поэтому покрытие держится долго и отличается высокой стойкостью. И при этом цены на все типы покраски у нас более чем доступные – вы можете сами в этом убедиться, ознакомившись с нашим прейскурантом.

 

Полировка кузова автомобиля

Качественная и профессиональная полировка кузова автомобиля способна устранить мелкие дефекты и подарить вашему авто новую жизнь. Вы примите верное решение, обратившись за помощью в Киеве к специалистам «Top-Auto».

Многие автомобили страдают от:

погодных условий (дождь, град, секущий порывистый ветер);
плохого дорожного покрытия (камни, гравий, грязь и слякоть);
халатного отношения хозяев (неаккуратная погрузка-выгрузка, повреждения от ключей, колец и т.д.).

Все эти факторы пагубно влияют на лакокрасочное покрытие авто и приводят к заметному ухудшению внешнего вида машины. Наши специалисты быстро, недорого и с присущей настоящим мастерам педантичностью устранят все кузовные дефекты вашего автомобиля.

Почему следует делать полировку кузова?

Основными причинами, основываясь на которые, ведущие специалисты в области покрасочных работ рекомендуют ежегодно производить полировку кузова авто, являются следующие моменты:

Эстетика и внешний вид – безупречный блеск, ощущение глубины цвета в значительной степени повышают имидж автомобиля;
Защитные свойства – демпферное полировочное покрытие образует слой, который прекрасно предохраняет кузов от коррозии, механических воздействий и вредоносного для краски ультрафиолета;
Устранение существующих царапин и мелких дефектов – выполняя глубокую полировку кузова автомобиля можно добиться великолепных результатов и «забить» царапины защитным слоем, что предотвратит дальнейшее появление ржавчины;
Экономический эффект – цены на предоставляемые услуги по полировке авто с лихвой окупаются за счет своей долговечности и продления срока службы лакокрасочного покрытия вашего авто.

Преимущества полировки авто в автосервисе «Top-Auto»

Стоимость полировки автомобиля зависит от выбранного автосервиса, качества используемых материалов и сложности работ. Специалисты столичной автокомпании «Top-Auto» всегда готовы прийти на помощь:

Мы ответим на все вопросы, связанные с кузовными работами;
Быстро и качественно выполним все подготовительные процедуры и отполируем автомобиль в соответствии с высокими европейскими стандартами;
Поможем с выбором материала и определим его количество, чтобы не оставалось чрезмерных остатков;
Все работы проводятся профессиональным инструментом с новейшим программным обеспечением;
Мы предоставляем гарантию на все выполненные работы.

 

Ремонт и покраска бампера

Бампер любого автомобиля несет на себе сразу две функции – декоративную и защитную. Красиво выглядящий бампер является настоящим украшением для любой машины, привлекая внимание своим цветом и формами. При этом бампер первым принимает на себя удар. Произошла ли авария, или машина врезалась в преграду – чаще всего, даже при незначительных происшествиях, страдает бампер. В нашей кузовной станции мы решаем сразу две проблемы одновременно – придаем бамперу прежний внешний вид и восстанавливаем его защитные свойства, оберегающие машину от более серьезных повреждений.

Ремонт переднего и заднего бампера из пластика – один из самых распространенных видов ремонта. И передние, и задние бамперы периодически подвергаются внешним воздействиям на любом автомобиле. В нашем кузовном цеху станции «TopAuto» мы занимаемся абсолютно всеми видами ремонта и справимся с самыми сложными проблемами. Сколы, царапины, трещины, разрывы, вмятины и проломы устраняются нашими специалистами быстро, качественно и недорого.

 

Ремонт и покраска крыла

Следует знать, что заднее крыло – деталь несъемная, то есть оно приварено к кузову автомобиля. Поэтому, замена заднего крыла целесообразна только в случаях, когда произошла глубокая вытяжка металла (металл потерял часть свойств в результате деформации), необратимая деформация ребер жесткости. Сквозной разрыв металла не является обязательным поводом к замене детали. Решение о возможности восстановительного кузовного ремонта принимается только после всестороннего осмотра.
Этапы покраски и ремонта крыла:
сушка крыла после покраски

Также как и при покраске капота, покраска крыла включает в себя следующие этапы.

арматурные работы (демонтаж сопрягаемых деталей или самой детали, если она съемная);
рихтовка (ремонт) детали;
подготовка поверхности крыла к покраске;
покраска;
сушка;
нанесение лака;
сушка;
полировка;
арматурные работы (сборка автомобиля).


Покраска заднего крыла

Припокраске заднего крыла, автомобиль помещается в окрасочно-сушильную камеру. В ней поддерживается необходимый температурный режим, влажность, стерильность и приточно-вытяжная вентиляция. Автомобиль укрывается статически заряженной пленкой (пленка «прилипает» к автомобилю и не смещается от потока воздуха). Не укрытой остается только та часть, которая подлежит покраске. После сушки пленка снимается, переходы (границы между старой и свежей краской) полируются.

При ремонте крыльев мы производим обработку наиболее подверженных коррозии участков оловом, что позволяет давать дополнительную гарантию на работы.
Узнать стоимость покраски крыла

Стоимость кузовного ремонта автомобиля
Цены на покраску автомобиля

 

Рихтовочные кузовные работы в Киеве

Рихтовочные кузовные работы – наиболее распространенный вид ремонта авто. Вмятины, сколы, царапины и прочие последствия аварий, стихийных бедствий, действий вандалов и просто ежедневного использования автомобиля отрицательно сказываются на эстетических и практических свойствах любой машины. Качественно проведенные жестяные работы позволят вернуть вашему автомобилю не только первоначальный внешний вид, но и прежние ходовые свойства. Разумеется, для достижения такого эффекта эти работы должны выполнять только опытные специалисты.

Нередко владельцы машин затягивают с кузовным ремонтом при появлении сколов и вмятин. Однако необходимо учитывать, что если повреждены детали кузова, то это не может не сказаться на работоспособности машины в целом, а главное, повреждения кузова имеют тенденцию усугубляться со временем. Поэтому при появлении первых проблем с кузовом, следует обращаться за помощью к специалистам. В нашем центре подберут наиболее подходящий вариант проведения работ именно для вашего конкретного случая.

 

Удаление царапин и сколов

Неаккуратная парковка, дорожно-транспортное происшествие, хулиганы – всё это может стать причиной мелких повреждений, что неизбежно потребует ремонта деталей кузова автомобиля. Для удаления царапин и сколов существует несколько методов: полировка, локальная окраска, абразивная полировка. Возможность применения метода определяется в каждом случае индивидуально.

Полировка применяется при незначительных повреждениях, но если царапины глубокие и большие по площади, то полировка не поможет. Придется использовать другой метод ремонта кузова автомобиля — метод локальной окраски. Он удобен потому, что деталь не придется красить полностью, а это позволяет сэкономить на работе и материалах. Следы такого ремонта найти практически невозможно. Особенно часто этот метод кузовного ремонта кузова автомобиля применяется перед продажей машины. Цель любого ремонта - сделать его максимально незаметным. Поэтому, если месторасположение повреждения позволяет сделать локальный ремонт, то мы уверенно беремся за такую работу.
Полировка автомобиля

Еще один способ устранения повреждений лако-красочного покрытия – абразивная полировка. Она применяется в тех случаях, когда требуется устранить потертости, потускнение лака и при полировке фар. Прежде чем приступить к работам производится тщательный осмотр поверхности автомобиля для того, чтобы определить вероятность устранения повреждения. То есть оплата берется за результат, а не за процесс. Но и чрезмерно увлекаться абразивной полировкой не следует, так как она уменьшает толщину окрасочного слоя.

Царапины и сколы лучше не накапливать (особенно на металлических деталях), а делать ремонт деталей кузова автомобиля своевременно. В противном случае, если не обращать на сколы внимания, на их месте довольно скоро возникнет коррозия, что приведет к более дорогостоящему ремонту. Необходимо помнить, что царапины и сколы не только косметический недостаток, но и серьезное препятствие на пути к долголетию вашего автомобиля.

 

Установка обвеса

Лучший способ придать индивидуальный стиль своему автомобилю это установка обвеса, один из видов внешнего тюнинга авто (рестайлинг). Даже советские автомобили после установки обвесов координально изменяют свой стиль, приобретая вид иномарки.

В комплект обвесов обычно входит передний аэродинамический бампер, задний аэродинамический бампер и два боковых тюнингованных порогов.
Обвесы на автомобили производятся многими производителями из разнообразных материалов, таких как: армированного пластика, полиуретана, карбона, стеклопластика и других материалов. Также можно заказать изготовление эксклюзивного обвеса.

Существуют несколько видов обвесов на автомобили: декоративный, аэродинамический и силовой обвес.


Этапы установки обвесов в автосервисе «Top-Auto»

1. После приобретения любого элемента тюнинга его приходится подгонять под конкретный автомобиль, ведь производители тюнинг-комплектующих создают универсальные детали, чтобы они могли подойти под любой автомобиль после небольшой подгонки. Так как мы работаем только с проверенными поставщиками тюнинг-элементов, мы можем подобрать деталь, требующую минимальной подгонки. Из опыта наших специалистов мы можем с увереностью сказать, что какими бы качественными не являлись детали, пропустить этап подгонки нельзя. Это может привести к проблемам после установки комплектующих на автомобиль. Именно поэтому мы проводим этот этап с особой тчательностью, это позволяет увеличить надежность наших модернизаций, и, как следствие, их долговечность.

2. После подгонки всех деталей тюнинг-пакета их необходимо обработать. На них возможно наличие таких дефектов как царапины, сколы, шереховатости. На втором этапе именно эти недостатки исправляются. Всем деталям придается идеальный вид. Так же, порой необходима спец обработка детали, в зависимости от ее функции.

3. После того как все предварительные этапы завершены, элементы тюнинга отправляются на покраску. Для этого используются специализированные покрасочные камеры. Наши специалисты подбирают правильную краску, которая будет подходить не только по цвету, но и по защитным функциям, которые должны быть у конкретной детали. Далее происходит нанесение краски на детали, для этого используется новейшее оборудование, которое в руках специалиста с легкостью окрашивает все элементы. Тут очень важен опыт человека, наносящего краску, ведь разный материал по разному принимает краску, так же, порой необходимо создание какого-либо «эффекта», если того требует тюнинг-проект, и в данном случае профессионализм работника важен как никогда. Наша компания обладает такими специалистами, они подберут правильную краску, качественно нанесут ее на деталь и высушат ее без каких либо дефектов.

4. Последним этапом является непосредственно установка самого элемента тюнинга на автомобиль. Этот этап требует не меньшего профессионализма, ведь при неаккуратной установке можно сделать дефект самой детали, и тогда придется возвращаться ко второму этапу.Из-за того, что все тюнинг-элементы не оригинальные, то их установка иногда может потребовать внести изменения в строение кузова автомобиля. После установки тюнинг-пакета на автомобиль, производится полировка автомобиля, после чего он отправляется на мойку. Ну а дальше автомобиль ставят в гараж, и он с нетерпением ждет своего нового хозяина, чтобы удивить его своим новым обликом.

Специалисты «TopAuto» являются профессионалами своего дела, для них данные работы не состовляют особого труда, и выполняют работу они с высокой степенью качества. Многие компании решают не сообщать своим клиентам о всех возможных проблемах, которые могут возникнуть во время работы над автомобилем. Однако автосервис «Top-Auto» считает долгом донести всю информацию о работе над автомобилем клиента. Мы не несем никакой ответственности за порчу деталей при их установке в других сервис-центрах или при самостоятельной установке. Мы настоятельно рекомендуем проводить все работы в нашем ателье. Так вы гарантируете себе качественную модернизацию своего автомобиля.

 

Цена на покраску авто 

Услуга

Цена

Бампер передний 

Снятие установка детали

от 150 гр.

Покраска новой детали

от 1800 гр.

Покраска детали до 30% повреждения

от 2000 гр.

Покраска детали до 50% повреждения

от 2200 гр.

Бампер задний

Снятие установка детали

от 150 гр.

Покраска новой детали

от 1800 гр.

Покраска детали до 30% повреждения

от 2000 гр.

Покраска детали до 50% повреждения

от 2200 гр.

Дверь боковая задняя

Снятие установка детали

от 250 гр.

Покраска новой детали

от 1800 гр.

Покраска детали до 30% повреждения

от 2000 гр.

Покраска детали до 50% повреждения

от 2200 гр.

Дверь боковая передняя

Снятие установка детали

от 250 гр.

Покраска новой детали

от 1800 гр.

Покраска детали до 30% повреждения

от 2000 гр.

Покраска детали до 50% повреждения

от 2200 гр.

Капот

Снятие установка детали

от 150 гр.

Покраска новой детали

от 2500 гр.

Покраска детали до 30% повреждения

от 2700 гр.

Покраска детали до 50% повреждения

от 3000 гр.

Крыло заднее

Замена детали

от 250 гр.

Покраска новой детали

от 1800 гр.

Покраска детали до 30% повреждения

от 2000 гр.

Покраска детали до 50% повреждения

от 2200 гр.

Крыло переднее

Снятие установка детали

от 250 гр.

Покраска новой детали

от 1800 гр.

Покраска детали до 30% повреждения

от 2000 гр.

Покраска детали до 50% повреждения

от 2200 гр.

Дверь багажника

Замена детали

от 250 гр.

Покраска новой детали

от 1800 гр.

Покраска детали до 30% повреждения

от 2000 гр.

Покраска детали до 50% повреждения

от 2200 гр.

Крышка багажника

Снятие установка детали

от 250 гр.

Покраска новой детали

от 1800 гр.

Покраска детали до 30% повреждения

от 2000 гр.

Покраска детали до 50% повреждения

от 2200 гр.

Крыша

Замена детали

от 4000 гр.

Покраска новой детали

от 2000 гр.

Покраска детали до 30% повреждения

от 2500 гр.

Покраска детали до 50% повреждения

от 3000 гр.

Кузов

Полировка

от 1400 гр.

Разборка кузова

от 2500 гр.

Покраска кузова

от 8000 гр.

 

Стоимость полировки кузова в «Top-Auto»

Наименование детали

Малый класс

Средний класс

Бизнес класс

Внедорожники микроавтобусы

Отечественные Авто

Полировка фар

200 грив.

200 грив.

400 грив.

400 грив.

200 грив.

Защитная полировка кузова

1000 грив.

1200 грив.

1400 грив.

1400 грив.

1000 грив.

Предпродажная полировка кузова

1600 грив.

1800 грив.

2000 грив.

2000 грив.

1600 грив.

Предпродажная полировка кузова с антигалограммной пастой*

2000 грив.

2400 грив.

3000 грив.

3500 грив.

2000 грив.

Абразивная полировка кузова**

2400 грив.

2500 грив.

3500 грив.

3500 грив.

2400 грив.

Абразивная полировка кузова с антигалограммной пастой

2500 грив.

3500 грив.

4500 грив.

4500 грив.

2500 грив.

* Антигалограмная паста предназначена для удаления микротонкой риски и голограмм, а так же для придания дополнительного глянца ремонтным и заводским лакокрасочным покрытиям после обработки.

** Абразивная полировка предназначена для удаления царапин, восстановления первоначального цвета и блеска лакокрасочного покрытия.

 

Цены на локальную покраску деталей автомобиля

 

Эконом

Оптима

Эксклюзив

Стоимость стандартной детали*

от 650гр.

от 900гр.

от 1250гр.

Снятие установка детали

-

Да

Да

Используемые материалы

оптимальные по соотношению цена-качество

высокотехнологичные грунты, лаки и краски производства Германии (Standox и Glasurit), Франции(DuPont)

Hi-End класс ведущих мировых производителей: особо прочные и прозрачные лаки, максимально стойкие к коррозии грунты, краски с кристаллической основой

Финишная полировка 

-

Да

Да

Гарантия робот

4 месяца

8 месяцев

1 год

 

 

Воскресенье, 05 Март 2017

Защитная сетка радиатора

Комплексная защита от угона

Стоимость шумоизоляции

Тонировка авто

Установка ксенона цена

Шумоизоляция автомобиля

Установка ксенона

Установка мониторинга транспорта

Установка парктроников

Установка подогрева сидений

Установка фаркопа

Установка Штатной магнитолы

  

Защитная сетка

Сетка в бампер – это идеальная защита радиатора!

Все автомобили от мировых производителей обладают пластиковой решеткой. Расстояние между ребер решетки составляет от 2-х см. В такое отверстие с легкостью может залететь камень, не говоря уже о другом мелком и вредоносном мусоре . А в летнее время года помимо мусора дороги так и кишат различной живностью: бабочки, мухи, комары, стрекозы и самое страшное майский жук так далее. На большой скорости вся эта живность врезается в горячий радиатор, превращаясь в биомассу, которая после остывания сравнима с высококачественными герметиками. Если не проводить регулярную чистку радиатора, то перегрев системы неизбежен. И как следствие, возможен выход из строя дорогостоящих узлов и агрегатов.

Однако это можно предотвратить еще на ранних стадиях и сэкономить деньги, время и бесценные нервы. Для того, чтобы избежать проблем в будущем, достаточно просто установить защиту на радиатор. Вы можете передвигаться без сетки день, два, месяц, но, чем дольше Вы оставляете открытым это место, тем более дорогостоящим может стать ремонт системы кондиционирование и охлаждения, а на некоторых моделях первым из строя выходит радиатор АКПП.

Как показывает практика, процесс загрязнения проходит постепенно. Пух, листья, камни, грязь, мусор – все это со временем забивает радиатор, заставляя его работать на пределе возможностей. В следствии чего перегрев и выход из строя дорогостоящих узлов и агрегатов автомобиля.
Если Вы хотите сэкономить свои деньги и время , установите защитную сетку радиатора в автосервисе «Top-Auto».

 

Защита от угона вашего автомобиля

Как защитить свой автомобиль от угона? Этот вопрос, как ни странно, начинает волновать уже задолго до его покупки. Особенно сложно дать на него грамотный ответ, если неизвестна марка будущего автомобиля.
Количество проблем, свалившихся в этот момент на Вашу голову, не всегда дает возможность вникнуть в каждую из них, и зачастую, мы принимаем решения о покупках разных аксессуаров для нашей красавицы или красавца, полагаясь на мнение продавцов в магазине или автосалоне. Но если неудачные коврики можно заменить, резину, если что, пристроить, а жидкость омывателя, в конце концов, закончится, то неудачный выбор охранной системы в лучшем случае избавит Вас от трех вышеперечисленных проблем, а в худшем - добавит уйму новых. Поэтому скажите "СТОП", когда речь заходит о сигнализации, и сосчитайте до десяти, перед тем как начать воспринимать информацию. Сосчитали? Тогда позволю себе продолжить.

Зачастую обыкновенная сигнализация становится единственным средством защиты от угона. Но, задумавшись, понимаешь, что единственное, что она сделает - это закричит, когда в неё полезут. В Киеве, Одессе, Львове и других крупных городах ни один прохожий, идущий мимо, не обратит на кричащую и мигающую машину никакого внимания. И лишь Ваш обостренный слух будет способен спасти автомобиль.

Важно

Проанализировав большое количество таких случаев, специалисты в области защиты от угона пришли к мнению, что автомобиль должен сопротивляться угону сам, без помощи его владельца. И именно исходя из этого, спецыалисты автосервиса "Top-Auto" начинает построение любого противоугонного комплекса.
На сегодняшний день, хороший противоугонный комплекс держится на трех китах - иммобилайзере, замке капота и сигнализации. Неспроста первым из них стал иммобилайзер. Именно он способен, не выдавая своего присутствия, тихо и молча не давать завестись двигателю.

Важно

Как правило, для того, чтобы поиск блокирующего элемента был максимально затруднен, применяются цифровые кодированные реле блокировки с управлением по штатной проводке автомобиля или по радио каналу.
Отсутствие каких-либо проводов, соединяющих их с центральным блоком иммобилайзера, исключает возможность их обнаружения путем "шагания вдоль провода". В этом случае, главная задача установщика - спрятать блокировку как можно дальше или перекрыть к ней доступ любым другим способом. Именно этой цели, как правило, служит замок капота.

Важно

Задача замка капота - перекрыть доступ в подкапотное пространство, где будет находиться сирена, блокировки двигателя.

Также перекрывается возможность завести двигатель напрямую, при помощи т.н. "паука". Замки капота бывают механическими и электромеханическими. И те и другие, при правильной установке, имеют право на жизнь, однако, электромеханический тип замка имеет неоспоримое преимущество в том, что управляется электронными устройствами и не имеет в салоне автомобиля личинки, которую можно сломать механическим путем.

Важно

Структуру комплекса связывает воедино установка сигнализации. Она позволяет отпугивать от автомобиля бестолковых тинэйджеров, даёт возможность управлять с брелка центральным замком (ЦЗ) автомобиля, при постановке на охрану автоматически закрывать замок капота, управлять дополнительными устройствами, в том числе и противоугонной направленности.

Подбор марки сигнализации чаще всего зависит от того, какие дополнительные функции мы хотим получить, и какими дополнительными устройствами управлять и сомое главное защищоность радио канала передачи даных.

Теперь расскажем о тех устройствах, которые позволяют усилить данный базовый комплекс. Первое - это средства дистанционного оповещения, попросту пейджеры. Очень важно вовремя узнать о том, что Ваш автомобиль начал сопротивляться угону. В этом случае, можно предпринять меры к тому, чтобы автомобиль не слишком сильно раскурочили, так как дела при неудачной попытке угона восстановление обходится порой в приличную сумму.

Важно

В настоящий момент существует две разновидности пейджеров - работающие на радиоканале с дальностью до 1500м, и GSM-пейджеры, отправляющие информацию о проникновении в автомобиль на мобильный телефон при помощи прямого звонка или SMS-сообщения.

Первый вариант, безусловно, интересен в случае, если он сочетается с сигнализацией, то есть, выражаясь рекламным языком, все находится "в одном флаконе". Это значит, что у Вас в руках появляется брелок с ЖК-дисплеем, и информацией о тревоге на его экране. В отличие от него, GSM-пейджер позволяет отправлять команды от владельца к автомобилю, к примеру, - команду "глушение двигателя". Это очень часто является последним рубежом охраны, когда брелки уже стащили, метку отобрали (отдали - и правильно сделали, жизнь дороже), и машина на Ваших глазах уходит. С любого мобильного телефона, кодированной командой Вы можете остановить свой автомобиль. Появляется также возможность выполнять с телефона дистанционный запуск, включение предпускового подогревателя, а также открытие ЦЗ.

Следующим шагом по усилению противоугонных свойств становится установка Замка на коробку передач.

Замки коробки передач на современых автомобилях следует подбирать очень взвешенно. Они имеют свои плюсы и минусы. При установке защиты на механическую КПП, остаётся возможность выжать сцепление и попросту укатить машину. Это не значит, что замок нет смысла устанавливать, так как в подавляющем большинстве случаев, угонщик рассчитывает уехать на автомобиле сам, а не вытягивать его на шнурке из наших заковыристых парковок во дворах и у офисов. Могу лишь посоветовать дополнять таким замком уже имеющийся противоугонный комплекс, а не оставлять замок коробки передач на автомобиле в гордом одиночестве. Особо стоит коснуться автоматической коробки передач.

Важно

Особенности конструкции привода переключения АКПП современых автомобилей практически не позволяют с полной уверенностью говорить об эффективности замка КПП без дополнительной установки замка капота и металлической защиты картера.


Дело в том, что от селектора переключения к исполнительному механизму коробки идёт обыкновенный трос, подходы к которому в подкапотное пространство очень просты. "Флажок" переключения передач на корпусе коробки можно достать рукой, не открывая капота. Именно поэтому, увидев установленный в салоне одиноко стоящий замок АКПП, настоящие профессионалы лишь разминают руки.

Зачастую, начиная разговор о противоугонном комплексе с установки иммобилайзера, слышишь ответ "А он у меня уже есть!" Имеется в виду иммобилайзер, установленный на автомобиль прямо на заводе. К сожалению, вынужден огорчить: это устройство устанавливается на все авто по одной и той же схеме, в одних и тех же местах. Угонщик, готовясь к работе с таким автомобилем, обязан знать, как он работает, и как с ним бороться, иначе он может просто проходить мимо. Практика показала, что чаще всего иммобилайзер обходят путем замены блока управления двигателем. Например надо отдать должное корпорации Toyota, сделавшей разбор автомобиля весьма удобным и практичным. Через 3 минуты после начала работы, в руках у мастера оказываются почти все детали торпедо без единого повреждения, и всё это при помощи только крестовой отвертки и двух рук. Блок управления двигателем, стоящий в ногах у пассажира, меняется практически за 30 секунд. Именно поэтому надеяться на длительное сопротивление штатного иммобилайзера не приходится.

Важно

Подводя итоги, можно сказать, что подбор и установка противоугонного комплекса не является простой задачей и требует как от владельца, так и от установщика, прежде всего, - творческого подхода.

Порой, при разной стоимости и совершенно разных компонентах, можно собрать комплексы практически одинаковой угоноустойчивости. В этом случае, идеи, как правило, рождаются в процессе обсуждения с владельцем, с учетом его пожеланий. Порой, на первый взгляд, странная или фантастическая идея находит своё воплощение и становится новинкой, которая впоследствии воплощается в жизнь ежедневно. Конечно, такой подход возможен только в случае, когда компания предлагает большой ассортимент средств защиты от угона, ибо на одном-двух компонентах очень трудно дать простор творчеству. Именно такого стиля работы уже в течение 12 лет старается придерживаться наша компания, держа руку на пульсе всех тенденций и изменений в сфере защиты от угона.

 

Шумоизоляции автомобиля в Киеве

Почему современные автомобили зачастую оказываются более шумными, чем их старые собратья? Ответ прост. Сегодня производители пытаются максимально снизить себестоимость автомобилей и экономят, в том числе, на шумоизоляции.

Нельзя не упомянуть и качество наших дорог. Ведь на западных автобанах машины едут абсолютно тихо. В Киеве тоже есть несколько участков дорог с качественным асфальтом, но они, скорее, исключение, а не правило. Поездив год по украинским дорогам, даже самая тихая машина может стать похожа на погремушку.

Каков же выход? Сделать шумоизоляцию автомобиля самостоятельно, ведь на производителей рассчитывать не приходится.

Автосервис «Top-Auto» производит комплексную шумоизоляцию, в которую входят потолок, днище, центральный тоннель, багажник с крышкой, двери, моторный щит, капот, пластик. Мы переклеиваем машину в несколько слоев со стопроцентным перекрытием. Первый слой – это виброизоляция, второй – звукоизоляция, на дверях и задней полке – акустическая шумоизоляция. Особое внимание уделяется местам стыков и пластиковым деталям обшивки. С такой шумоизоляцией даже штатные динамики вашей машины заиграют по-новому!

При проклейке автомобиля мы используем до восьми различных видов материалов: для виброизоляции, шумоизоляции, звукоизоляции, против скрипа и др.

При шумоизоляции машины важна любая, даже самая мелкая, деталь. Не экономьте на шумоизоляции – машина не станет тише, если вы проклеите только потолок и багажник! Кроме того, недопустимо клеить в один слой или с неполным перекрытием. Сделав неполную шумоизоляцию, вы получите соответствующий результат.

Часто бывает, что автовладелец сделал полную шумоизоляцию, а эффекта не почувствовал. В таком случае можно смело утверждать, что его «надули» с материалами, использовав вместо качественных – дешевые. Внешне неопытному человеку определить качество материала невозможно. А переделывать шумоизоляцию дороже, чем делать ее с нуля, поэтому обращайтесь только туда, где вам точно предложат качественный звукоизоляционный материал.

Мы гарантируем качество своей работы, подтвержденное отзывами наших клиентов!

 

Стоимость шумоизоляции

            Шумоизоляция 

Гольф-класс

Бизнес-класс

Представительский класс Mazda CX-7, Volvo  XC90 Lexus LX570 и т.д.

Mazda 3, Volvo C30, Toyota Corolla и т.д.

Mazda 6, Volvo S60, Toyota Camry и т.д.

Наименование работ

стоимость работ (грив.)

стоимость работ (грив.)

стоимость работ (грив.)

 

от

до

от

до

от

до

Шумоизоляция автомобиля полная

10000

16000

12000

22000

18000

28000

Шумоизоляция 2-х дверей

1000

1500

1400

2000

1500

2200

Шумоизоляция 4-х дверей

2000

3000

2800

4000

3000

4400

Шумоизоляция потолка

2000

3000

3000

4000

4000

5000

Шумоизоляция днища

3500

10000

9500

14000

15000

24000

Шумоизоляция багажника

1500

2000

2000

2500

3500

18000

Шумоизоляция задней полки

1000

1800

1500

2500

2000

4000

Шумоизоляция предних колесных арок

1800

2600

2200

3000

2600

4000

Шумоизоляция задних колесных арок

1800

2600

2200

3000

2600

4000

Шумоизоляция задней двери

800

1200

1000

1500

1400

2500

Шумоизоляция задней крышки багажника

600

1000

800

1400

1500

2500

Шумоизоляция капота

1000

1400

1200

1600

1400

2000

Шумоизоляция моторного щита

1500

2000

2000

2500

2500

 

Шумоизоляция дверных обшивок

800

1200

1000

1600

1600

2800

             

Стоимость шумоизоляции "антискрип"

           
             
 

Гольф-класс

Бизнес-класс

Представительский класс Mazda CX-7, Volvo  XC90 Lexus LX570 и т.д.

Mazda 3, Volvo C30, Toyota Corolla и т.д.

Mazda 6, Volvo S60, Toyota Camry и т.д.

Наименование работ

стоимость работ (грив.)

стоимость работ (грив.)

стоимость работ (грив.)

 

от

до

от

до

от

до

Шумоизоляция автомобиля полная

5000

10000

8000

14000

14000

20000

Шумоизоляция 2-х дверей

1000

1600

1400

2000

1600

2500

Шумоизоляция задней двери

1000

1600

1400

2000

1600

2500

Шумоизоляция багажника

2000

3000

3000

4500

6500

10000

Шумоизоляция центральной консоли

1500

2000

1800

2500

2000

3000

Шумоизоляция торпедо

3000

4000

3500

4500

5000

8000

Шумоизоляция задней полки

1500

2000

1800

2500

2500

4000

 

Тонировка авто

Зачем нужна тонировка?

Сегодня уже многие автолюбители успели убедиться в пользе такой услуги автосервиса, как тонировка авто. Тонировка стекол автомобиля, помимо выполнения чисто эстетической миссии, способна еще и поднять на более высокий уровень безопасность транспортного средства, а что еще немаловажно, значительно увеличить степень комфорта как водителя, так и его пассажиров.
Какую пленку мы используем?

Главным элементом в тонировке авто, выступает специальный материал – тонировочная пленка. Практически любая тонировочная пленка имеет в своей основе окрашенный в определенный цвет полиэстер, на который нанесен слой клеящего вещества. От того, насколько качественный материал использован в процессе изготовления пленки, напрямую зависит срок ее службы.
На сегодняшний день наибольшей популярностью пользуются пленки двух марок – Llumar и Suntek.

Тонировка пленками Suntek и Llumar

Тонировочная пленка Llumar —

гарантирует эффектный внешний вид транспортного средства и замечательную видимость в любое время суток,
обеспечивает полное отсутствие бликов, что предоставляет дополнительный комфорт водителю и повышает безопасность передвижения,
пленки Llumar защищены логотипом компании, что позволяет с легкостью определить ее подлинность!

Тонировочная пленка Suntek —

Не такой известный и раскрученный бренд, что, однако, нисколько не снижает ее высоких технических свойств.
Многие автолюбители, имевшие возможность сравнить качество той и другой тонировочной пленки, отметили практически аналогичные показатели, при более низкой стоимости.

Тонировка авто производится быстро и качественно за счет легкости ее нанесения и последующей тепловой формовки.
На сегодняшний момент пленка Suntek может быть идеально подобрана практически к любому оттенку автомобилей, выходящих с заводских конвейеров.

Высокий уровень отражения ультрафиолета тонировочной пленки Suntek надежно защищает салон автомобиля от выгорания, а также создает правильный микроклимат – зимой сберегая тепло, а летом, не допуская проникновения солнечных лучей. Как и тонировочная пленка Llumar, Suntek позволяет значительно сэкономить на обогреве салона (или на его охлаждении, в зависимости от сезона).

Пленка Suntek представлена в двух вариантах – окрашенном и металлизированном. Металлизированная пленка Suntek изготавливается путем нанесения плазменным разрядом слоя металла на полиэстер. Она ничем не уступает подобному варианту Llumar – повышенная прочность позволяет надежно защищать стекло даже от серьезного механического воздействия.

 

Установка ксенона

Установка ксенона в фары Вашего автомобиля – это не только красивый аксессуар, но и безопасное, комфортное передвижение в темное время суток. Так же ксеноновые лампы имеют массу преимуществ:

Экономия электроэнергии;
Срок службы ксеноновых ламп в 8-10 раз дольше, чем у галогенной лампы;
Яркость ксеноновых ламп в 2-а раза больше, чем у галогенных;
Подходит для ближнего и дальнего света;
Возможность установки в противотуманные фары;
Широкий спектр оттенков свечения.

Установка ксенона занимает небольшое время, но процесс требует соответствующих навыков и специального оборудования.

Автосервис «Top-Auto» предлагает установку только высококачественных ксеноновых ламп, лучших представителей в Украине. Их дополнительные преимущества: быстрый запуск, устойчивость к ударам и вибрации, совместимость практически с любым бортовым компьютером, силиконовое покрытие проводов. В нашем Автосервисе «Top-Auto» на установку ксенона цены довольно демократичные.
установка ксенона цена

Всего этого возможно добиться, только при условии качественной установки ксенона. Специалисты компании «Top-Auto» рады предложить вам качественную установку ксенона в городе Киеве. Гарантия на ксеноновое оборудование и установку один год! В случае выявленной неисправности в течении гарантийного года - замена неисправного оборудования в день обращения*

установка ксенона цена

*-при наличии неисправного оборудования на складе. В случае отсутствия оборудования на складе - доставку оборудования для замены произведут в кратчайшие сроки.

 

Установка ксенона цена

Наименование

Стоимость, в гривнах.

Комплект ксенона - установка

от 1300

Комплект биксенона - установка

от 1700

Комплект ксенона - установка в противотуманные фары

от 1500

Ксенон - установка в фонари заднего хода

от 1200

Биксеноновая модуль-линза - установка

от 4000

Дополнительные услуги

Стоимость, гривнах.

Демонтаж и установка бампера

200

Демонтаж и установка фар (1 шт.)

50

Демонтаж и установка противотуманных фар (1 шт.)

100

Блок розжига - замена

100

Лампа - замена

100

Регулировка фар (2 шт.)

100 (2 шт.)

Светодиоды - установка

от 60

 

Установка мониторинга транспорта

Простое и эффективное управление автопарком

1) Хотите исключить нецелевое использование автотранспорта?
2) Требуется снизить затраты на топливо и ТО?
3) Необходимо оптимизировать загрузку автопарка?
4) Есть задача оценить качество вождения?


Решение: выбирайте мониторинг транспорта от МТС с услугой «Мобильные сотрудники» и вы сможете наблюдать куда направляются ваши автомобили, просматривать подробные траектории перемещений на карте, получать SMS-уведомления о нарушениях и десятки различных отчетов об эксплуатации автопарка и работе водителей.


Возможности

1 Подробные карты
2 Определение местоположения
3 Отчоты
4 Управление правами доступа
5 События на маршруте
6 Оценка качаства вождения
7 Контроль гео-зон
8 Контроль перемещений
9 История перемещений
10 Обьекты
11 Контроль посещений
12 Контроль топлива


Простое и эффективное управление автопарком

Одного взгляда на карту достаточно, чтобы оценить текущую ситуацию. Вы в реальном времени видите, где находятся ваши автомобили, куда и с какой скоростью направляются. Координировать работу транспорта проще – на это требуется меньше сил и времени.

Выгода: вы всегда в курсе текущего местонахождении автомобилей, не упускаете из рук оперативный контроль за ситуацией.

Анализ работы транспорта

Нескольких кликов достаточно, чтобы получить отчет. В нем информация обо всех перемещениях автомобиля за выбранный период: месяц или неделю. В отчете отражаются только нужные вам данные. Например, только пробег и расход топлива. Отчеты максимально наглядны – данные представлены в виде текста, графика или таблицы.

Выгода: оптимизация логистических схем – вам доступна вся история передвижения авто.


Сокращение расходов на ГСМ и обслуживание автомобилей

Вы получаете информацию о количестве топлива в баке, времени, месте и объеме заправок. Это возможно при подключении датчика топлива или устройства для считывания данных с CAN-шины. Система помогает контролировать эксплуатационные характеристики автомобиля и экономить на ТО.

Выгода: снижение расходов на каждый автомобиль на 20–25%.

Важные объекты на особом положении

Добавляйте на карту любой объект и отслеживайте все связанные с ним события в режиме онлайн. Нет времени? Пусть система контролирует ситуацию. Для этого достаточно настроить уведомления о наступлении определённых событий. Например, если автомобиль покидает черту города или превышает скорость – Вы получаете SMS или электронное письмо.

Выгода: экономия времени. Вы не отвлекаетесь на мелочи и мгновенно узнаете о нестандартной ситуации.

От 10 гривень в день на один автомобиль по всей Украине

Подключение к услуге требует минимальных усилий. Достаточно оснастить автомобили GPS оборудованием, которое можно приобрести у нас. Стандартную установку ваша организация может сделать самостоятельно. Скрытую – можем выполнить мы или компания, обслуживающая ваши автомобили.


Выгода: прозрачные тарифы без скрытых затрат.

 

Установка парктроников в Киеве

Подчас такой маневр как парковка автомобиля вызывает у водителя некоторые трудности. О чем свидетельствуют многочисленные дорожно-транспортные происшествия такого характера. Зачастую авария такого духа возникает при сдавании назад. В этот момент видимость водителя особо ограничена. Современные технологии позволяют достаточно эффективно разрешить эту проблему.
Что есть по сути парктроник?

Парктроник — это средство оповещения водителя о приближении к близкорасположенным объектам, которые водитель не видит самостоятельно. Таким образом, риск возникновения аварий становится минимальным. Суть действия парктроника в специальных ультразвуковых датчиках, которые монтируются в бампер машины. При приближении к объекту на определенное расстояние датчики срабатывают и передают водителю либо звуковой, либо визуальный сигнал. Выбор парктроников в настоящее время довольно широк, поэтому Вы всегда сможете подобрать подходящий именно Вам комплект в автосервисе "Top-Auto", где наши высококвалифицированные специалисты проконсультируют Вас и помогут выбрать подходящее к Вашей машине оборудование.

Установка парктроников и продажа

Установка и настройка парктроника - сложный процесс, от которого зависит, насколько будет стабильно работать электроника, зависит целостность Вашего автомобиля. Обратившись за установкой системы "парктроник" в нашу компанию, Вы можете не сомневаться в том, что все будет сделано профессионально. В наличии огромный выбор парктроников для всех моделей и марок автомобилей. На все работы, а также на купленные у нас парктроники распространяется, гарантия.

Польза парктроников:
- снижение риска наехать на пешехода во время движения задним ходом. Ну и естественно уменьшение вероятности помять бампер своего авто;
- автопроизводители уже отдали должное этому изобретению и запустили парктроники на поток производства автомобилей.
Но не только на недавно сошедшие с конвейера машины будет устанавливаться это изобретение, но и на автомобили в возрасте;
- если приобрести даже минимальный набор парктроников существенно снижается риск аварии. А если их количество увеличить до 4-8, то понятия «мертвая зона» для Вас не будет. Если к ультразвуковымовым датчикам добавить пару маленьких видеокамер, выводящих происходящее за бортом на специальный экран, то и вовсе риск сводится к нулю.

Парктроники – важнейшее средство обеспечения безопасности автомобилиста

В современных городах количество автомобилей на дорогах постоянно растет, поэтому самой главной проблемой становится проблема парковки. Отличное решение для тех, кто хочет обеспечить себе комфорт и безопасность – установка парктроников. Данные устройства обеспечивают правильную и точную парковку, помогают лучше чувствовать габариты автомобиля, предупреждают о наличии препятствий. Сегодня парктроники купить которые можно во многих автосалонах города, становятся необходимостью. В нашем автосалоне осуществляется продажа и установка парковочных радаров, замена датчика парковки и настройка парктроника. А если вдруг парктроники на вашем автомобиле вышли из строя, для вас осуществляется диагностика и ремонт парктроников любой конфигурации.

Парктроники могут выпускаться с двумя, четырьмя, шестью или восемью датчиками, часто вместе с ними проводится установка камеры заднего вида. Парктроники с камерами очень удобны, они позволяют всегда контролировать ситуацию, замечать препятствия на пути или приближающиеся автомобиля. С парктрониками вы сможете избежать аварий и других неприятностей, защитить кузов автомобиля от лишних вмятин, царапин и сколов.

-установка 4 датчиков парковки в передний бампер с монитором спереди от 450гр

-установка 4-х датчиков в задний бампер с монитором сзади то 650гр

-установка 8-ми датчиков (4 спереди и 4 сзади) + 1 монитор спереди или сзади от 850гр

-покраска 4-х датчиков 600гр

 

ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ. УСТАНОВКА ПОДОГРЕВА СИДЕНИЙ.


Мы установим в любой автомобиль электрические подогревы сидений. Один комплект рассчитан на установку на два сидения. Нагревательные элементы устанавливаются на сиденье и спинку под «родной» обивкой каждого кресла. Чем отличается встраиваемый подогрев сидений от обычной накидки подогрева сидений ,продающихся в любом автомагазине? Прежде всего тем, что встраиваемый подогрев сидений - это практически стационарный, заводской вариант подгрева сидений. Он не будет болтаться по сидению как в случае с накидкой, и "слезать" с него. Он не будет прощупываться через обивку сидения, вообще не будет виден. Он будет работать надежно, годами. Он не будет включаться в прикуриватель, как накидка для подогрева сидений. И обогрев сидений автомобиля будет осуществляться с защитой, а вы, в итоге, получите очень комфортную и полезную в холодное время году функцию, достойную иметь место в каждом современном автомобиле - ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ.

Мы устанавливаем подогревы сидений производства Китайской фирмы GT , а также подогрев фирмы Waeco (Ваеко) Германия. Во всех нагревателях в качестве теплоносителя применяется углеродный материал.

Нагреватель обладает феноменальной гибкостью и прочностью на разрыв в отличие от аналогов, изготовленных из медного или нихромового провода.

«GT» производит электронные блоки управления режимами нагрева.

Это качественное высокотехнологичное изделие, в котором использованы оригинальные технические решения. В итоге потребитель получает гарантию на установленный подогрев сидений до 4-х лет эксплуатации. Каждый подогрев имеет свою плавную регулировку силы нагрева, защиту от перегрева, искры, короткого замыкания.

Кнопки включения- выключения и регуляторы силы подогревов будут расположены и установлены в выбранном вами месте, надежно закреплены, и имеют привлекательный и технологичный внешний дизайн.

Стоимость полной установки подогревов на два передних сидения вашего автомобиля: от 4500 гривень.

Установка подогревов сидений в вашем авто- занимает около одного рабочего дня, утром автомобиль принимаем - вечером сдаем с выполненной работой.


Теперь можно не бояться холодного времени года - ведь сидения вашего автомобиля прогреются ровно за минуту!

Звоните, записывайтесь и приезжайте к нам!

Комфорт в автомобиле в любое время года

 

Установка фаркопов в Киеве

Cо временем практически у каждого водителя возникает необходимость перевезти крупногабаритный груз, транспортировка которого возможна лишь в прицепе. Это может быть лодка или катер, квадроцикл и снегоход или просто поездка на дачу – мало ли что? В любом случае, Вам необходимы прицеп и тягово-сцепное устройство (фаркоп). Прицеп можно позаимствовать у друзей или взять на прокат – это наиболее оптимальные варианты при условии разового использования. А вот о установки фаркопа необходимо позаботится заранее.

Что такое фаркоп, как его выбрать и как правильно пользоваться?

Фаркоп, или прицепное устройство, - это специальное приспособление для легковых автомобилей, позволяющее им тянуть прицепы весом до 3500 килограмм. Как правило, установка форкопа осуществляется довольно быстро, главное, - подобрать «правильный» фаркоп, который подойдет к конкретной машине. Для каждой марки автомобиля существуют свои тягово-прицепные устройства, например, прицепное устройство Toyota, прицепное устройство форд, прицепное устройство для нивы и т.д. Причем, все фаркопы можно разделить на две большие группы – европейские и американские. И установка прицепного устройства каждого из этих типов будет несколько отличной.

Если вы задаетесь вопросом: где купить фаркоп в Киеве, обратитесь к спецыалистам из автосервиса "Top-Auto" которыми осуществляется продажа и установка форкопов. На самом деле, купить прицепное устройство фаркоп сегодня очень просто, нужно лишь проконсультироваться со специалистами по поводу выбора модели. У нас ведется продажа фаркопов для автомобилей любых марок, моделей и модификаций – легковых автомобилей, джипов, внедорожников и т.д.
Наши специалисты установят фаркопы на любую модель автомобиля. Для некоторых моделей внедорожников, модели фаркопов всегда есть в нашем магазине, на другие модели авто тягово-сцепное устройство можно заказать в индивидуальном порядке.


Стоимость установки фаркопа на атвомобиль от 350 гривень!

Подключение электрики через задний жгут проводов 200 гривень!


Подключение электрики через блок предохранителей (более корректная заводская установка) 800 гривень !

 

Установка штатной магнитолы

Штатная магнитола – это электронное устройство, устанавливающееся в машину и выполняющее целый спектр различных функций. Данный вид оборудования обладает множеством возможностей, позволяющих сделать любую поездку более комфортабельной. Их главное достоинство заключается в том, что каждая система создается для каждой модели авто индивидуально. Это позволяет оборудованию гармонично вписаться в центральную консоль. Все кнопки, лампочки и текстура самого пластика подбираются под стилистику салона автомобиля. Провода, необходимые для установки штатного устройства, подходят без доработок и любых вмешательств.

Буквально несколько лет назад установка штатной магнитолы была доступна только владельцам машин класса «премиум», а остальным оставалось довольствоваться обычными магнитофонами или 2 DIN устройствами. Но на сегодняшний день данное оборудование приобрело большую популярность. Кроме этого, огромное количество современных моделей авто комплектуется штатными устройствами. Но, к сожалению, их качество и функциональность зачастую не оправдывает ожиданий. Потому современные автовладельцы принимают решение об установке магнитолы, которая будет отвечать всем их запросам.

Автосервис «Top-Auto» предлагает услуги по монтажу современного штатного оборудования. Мы используем только фирменные комплектующие, не прибегая к китайским подделкам. Наша ценовая политика максимально прозрачна, а стоимость услуг адекватна. Мы готовы предложить нашим клиентам индивидуальный подход и высочайший уровень сервиса.

Функции штатной магнитолы

На сегодняшний день штатные автомагнитолы перестали нести только функции проигрывателей. Современное головное оборудование получило множество дополнительных возможностей:

Чтение и воспроизведение музыки с разнообразных носителей (USB, iPhone, iPod, SD).
Возможность выхода в интернет через 3G/4G-модем.
Встроенные навигационные системы (программы Yandex навигатор, Навител, Автоспутник, iGo и другие).
Аналоговый и цифровой TV-тюнер + антенна.
Bluetooth.
Виртуальный CD-чейнджер на 1 Гб.
Возможность установки дополнительных мониторов в подголовники, подлокотник или потолок.
Коммутация парктроников с экраном для трансляции данных.
Возможность подключения к системе датчиков, отвечающих за замер давления в автомобильных шинах и температуры.
Входы для усилителей сабвуфера и системы акустики.

Любая штатная автомагнитола подходит к конкретной модели автомобиля. Переставить устройство на другую машину нельзя. Современные варианты данного оборудования обладают полной интеграцией с заводскими консолями как по функционалу, так и по внешней стилистике.

Установка оборудования в нашей компании имеет множество преимуществ:

расширение мультимедийных возможностей транспортного средства;
управление при помощи рулевых кнопок;
точное попадание в стиль (кнопки, размеры, материалы и прочее будут на 100% соответствовать дизайну интерьера салона);
рациональное использование пространства (наши специалисты обладают большим опытом и осуществляют установку магнитолы в место, где должна стоять панель управления);
возможность установки русскоговорящей аппаратуры.

 

 

Четверг, 24 Март 2016

Наиболее распространенные поломки и услуги по ремонту двигателя, предоставляемые на СТО «ТопАуто».

Чистка инжектора

Диагностика двигателя вашего автомобиля

Устройство современных автомобилей непрерывно усложняется. Надежное функционирование набора взаимосвязанных деталей, которые входят в состав современного автомобиля, обеспечивается специализированными микропроцессорными устройствами (бортовыми компьютерами), которые управляют большим числом параметров различных систем транспортного средства. Одновременно компьютеры фиксируют в своей памяти различные отклонения и ошибки в работе систем. Это позволяет использовать данные в процессе так называемой компьютерной диагностики машины и, в первую очередь, самого главного ее агрегата — двигателя, являющегося, по сути, «сердцем» автомобиля, от работоспособности которого напрямую зависит надежность и долговечность эксплуатации.

Если при работе двигателя вы вдруг обратили внимание на необычные звуки, шум, вибрацию, стуки, которых раньше не замечали, если мощность двигателя упала, увеличился расход топлива, необходимо убедиться в том, что двигатель исправен. При малейших сомнениях в результатах самостоятельной диагностики двигателя доставайте буксирный трос или вызывайте эвакуатор — все равно это будет дешевле, чем серьезный ремонт поврежденного двигателя.

Как часто проводить диагностику

Диагностику двигателя рекомендуется проводить не только при обнаружении признаков неисправности, но и в плановом порядке, с целью профилактики. Лучше всего диагностику двигателя осуществить с помощью современного оборудования в специализированном техническом центре, например, на нашей станции технического обслуживания "Топ Авто".

В процессе диагностики двигателя определяется его механическое состояние, отсутствие перегрева, герметичность системы впуска, качество сгорания топлива по наличию выбросов СО-СН, СО2 и О2 в выхлопной трубе, проверяются цепи ГРМ, оценивается эффективность работы системы зажигания по каждому цилиндру с достоверным выявлением неисправных цилиндров и регулировкой (при необходимости) угла опережения зажигания, проверяется исправность электронных систем управления, пуско-зарядные характеристики стартера, аккумулятора, генератора, регулятора напряжения.

Диагностика двигателя выполняется с применением комплекса приборов: сканера, стробоскопа, оптического эндоскопа, газоанализатора. Но, что самое важное, все эти приборы находятся в руках высококвалифицированных специалистов станции технического обслуживания "Топ Авто", обладающих чутьем, интуицией и большим практическим опытом работы с автомобилями отечественного и самое главное зарубежного производства.

Замена масла в двигателе

В процессе работы двигателя постоянно происходит загрязнение масла органическими и неорганическими примесями, что приводит к повышенному износу его деталей и преждевременному выходу их из строя. Чистота моторного масла непосредственно влияет на ресурс, надежность работы, мощность и экологические показатели двигателя. 

Как часто следует заменять в двигателе масло?

Каждый автолюбитель задается этим вопросом. Очевидно, для двигателя, чем чаще проводится замена масла, тем лучше. Но хорошее моторное масло стоит дорого, да и хлопотное это дело — замена масла в двигателе.

Однозначного ответа на этот вопрос нет. Тем более что невозможно дать универсальную рекомендацию для всех марок автомобилей. Конечно, в сервисной книжке производитель указывает рекомендованный интервал замены масла, выраженный в километрах и месяцах. Но насколько он реально соответствует конкретным условиям эксплуатации вашего автомобиля?

Производители автомобилей, указывают рекомендованный интервал, совершенно не руководствуются соображениями о долгосрочной перспективе работы двигателя. Для них важна прежде всего минимизация затрат на гарантийное обслуживание в период заводской гарантии, а увеличенные интервалы становятся отличным маркетинговым ходом для увеличения покупателей, ведь при этом возрастает удобство пользования автомобилем. Следовательно, рекомендуемый производителем сервисный интервал далеко не всегда означает оптимальный план замены масла в двигателе. Более того, производители заинтересован в том, чтобы после окончания гарантийного срока, когда начнут проявляться негативные последствия увеличенных интервалов замены масла на надежность работы двигателя, владелец машины чаще стал бы обращаться в фирменный сервис либо поскорее приобрел новый автомобиль.

Факторов, которые влияют на интервал замены масла, довольно много, но главные из них — климатические условия, качество топлива и режим эксплуатации автомобиля.

 Например, значительные простои или нерегулярное использование автомобиля, буксировка прицепа, езда в холмистой местности, запыленность воздуха, пробки и продолжительная работа двигателя на холостом ходу, низкое качество бензина. Этот режим приводит к необходимости уменьшения рекомендованного интервала замены масла, как минимум, наполовину.

Замена масла быстро и качественно – на нашей станции технического обслуживания "Топ Авто". Обращайтесь!

Замена воздушного фильтра

Воздушный фильтр предназначен для предотвращения попадания пыли и грязи в детали и узлы вашего авто. При этом, засорение или выход из строя воздушного фильтра могут привести к тому, что двигателю не будет хватать воздуха для правильного смесеобразовании либо к прорыву фильтрующего элемента и грязь будет беспрепятственно попадать на те части автомобиля, которые должны оставаться чистыми, а отсюда, масса неприятностей и поломок, которые чреваты солидными непредвиденными расходами.

Прежде всего, воздушный фильтр продлевает срок службы автомобильного двигателя за счет того, что отфильтровывает пыль и различные абразивные частицы которые могут попасть во внутрь двигателя вместе с воздухом. А это значит, что своевременная замена воздушного фильтра – это дополнительный и немаловажный шаг, способствующий бесперебойной и длительной работе двигателя вашего автомобиля.

Как часто необходимо менять воздушный фильтр? 

Опытные специалисты станции технического обслуживания «ТопАуто» рекомендуют производить замену воздушного фильтра каждые 10 тысяч километров в случае, если вы проживаете в регионе где в воздухе средний уровень пыли. С другой стороны, если вы будете чаще менять воздушный фильтр, это не нанесет вреда вашему автомобилю.

Где менять воздушный фильтр?

Стоит сказать, что каждый автомобиль имеет свои особенности и, в частности, это касается конструкции воздушного фильтра. Так, одни автомобили оснащены панельными фильтрами, другие – кольцевыми. А на некоторых марках установлены сложные многоступенчатые воздушные фильтры, оснащенные автоматической системой очистки.

Также нужно учитывать, что форма воздушных фильтров и их расположение зависят от года выпуска вашего авто. К примеру, старые автомобили оснащены круглыми воздушными фильтрами, расположенными прямо возле мотора. А вот, на новых машинах воздушный фильтр располагается возле радиатора и имеет прямоугольную форму.

Независимо от типа, замену воздушных фильтров, лучше производить на автосервисе.

Если вы задумались о замене воздушного фильтра, тогда вас приятно порадует то, что после замены старого воздушного фильтра на новый может увеличиться мощность двигателя вашего автомобиля на 10-15 %!

Замена охлаждающей жидкости (антифриза)

Каждый автовладелец знает и понимает, что любому автомобилю нужен правильный уход и первоклассное обслуживание, к которым относятся своевременная замена масла и охлаждающей жидкости (антифриза).  Однако в Украине это не по "понятиям", и на всем всегда хочется сэкономить. Поэтому многие водители в качестве охлаждающей жидкости применяют воду.

Однако вода – это не полноценная охлаждающая жидкость и её физические свойства далеки от того, что нужно вашей машине. Ведь при температуре, ниже 0 градусов, вода замерзает, а при температуре, выше 100 градусов – закипает.

В итоге, «экономисты», отказавшиеся от полноценной замены охлаждающей жидкости, получают разрыв двигателя и радиатора, который происходит вследствие замерзания воды. С другой стороны, так же опасно закипание воды летом, ведь при этом образуется вредоносная накипь, которая засоряет радиатор. 

Таким образом, экономия в вопросах замены охлаждающей жидкости не просто не уместна, а попросту опасна, ведь она может вылиться вам в колоссальные затраты на ремонт автомобиля.

Правильная замена охлаждающей жидкости

Специальная охлаждающая жидкость представляет собой водный раствор моноэтиленгликоля, концентрация которого может быть разной. У охлаждающей жидкости есть несколько названий, самым распространенным из которых, является «антифриз».

Моноэтиленгликоль или этиленгликоль представляет собой средневязкую жидкость желтоватого цвета, которая не имеет запаха. Она немного маслянистая и имеет плотность 1,112-1,113 г/смз.

Как и вода, антифриз имеет свою температуру застывания и закипания: при температуре -11,5 градусов антифриз замерзает, а при температуре 197 градусов – закипает.

Замена охлаждающей жидкости требует внимательного отношения и соблюдения некоторых правил.

Во-первых, антифриз имеет свойство расширяться, поэтому им необходимо наполнять бачок не более чем на 70% от общего объема бачка. Ведь, расширяясь, он может разорвать радиатор и бачок. Кроме того, он очень токсичен.

Правильная замена антифриза происходит на «холодном» двигателе. При этом необходимо тщательно следить, чтобы «антифриз» или «тосол» не попадали на поверхности кузова или вашу одежду. Если это все же произошло, тщательно промойте место водой.

Замена свечей зажигания в автомобиле

Когда надо менять свечи?

В процессе эксплуатации автомобиля, чаще всего, первыми выходят из строя различные мелкие детали, а также свечи зажигания. При этом свечи зажигания выполняют следующие функции:

    воспламеняют рабочую смесь;

    отводят тепло из камеры сгорания.

Необходимо внимательно следить, чтобы свечи зажигания были в нормальном рабочем состоянии, ведь за счет них происходит своевременное поджигание топливовоздушной смеси в цилиндрах вашего автомобиля.

Как определить, что требуется замена свечей зажигания? 

Можно вычислить этот момент, исходя из среднего показателя работоспособности свечей, которые рассчитаны на 20 миллионов искр или приблизительно на 15 тысяч километров. 

С другой стороны, выход из строя свечей зажигания легко определить по типичным неполадкам автомобиля, который вдруг стал работать очень неровно. При этом вы заметили сбои во время запуска двигателя, а также общее снижение мощности двигателя, хлопки в глушитель. 

Свечи зажигания и их покупка

Хотите купить качественные свечи? Любите агрессивное вождение тогда мы рекомендуем вам обратить внимание на специальные свечи для автоспорта серии Power. А если ваш автомобиль имеет V-образный и форсированный двигатель, тогда вам стоит купить платиновые или иридиевые свечи. Такие свечи являются более надежными и долговечными, хотя и стоят на порядок дороже.

Если хочется купить более надежные свечи зажигания, но вы не имеете денег на платиновые свечи, тогда вам стоит присмотреться к свечам с посеребрённым центральным электродом, которые также зарекомендовали себя с лучшей стороны.

Правильная замена свечей

Если вы не имеете опыта самостоятельной замены свечей зажигания, тогда мы рекомендуем вам обратиться к опытным мастерам СТО «ТопАуто». Ведь при замене свечей, необходимо быть максимально аккуратным и внимательно смотреть, чтобы установка новых свечей зажигания осуществлялась с правильным моментом затяжки.

Доверив замену свечей нашим специалистам, вы можете быть уверены в отличном результате!

Замена топливного фильтра

Топливный фильтр обеспечивает финальную очистку топлива перед его подачей в двигатель. Чистое топливо — залог надежности при эксплуатации автомобиля. Неисправности и загрязнения в системе фильтрации могут нанести колоссальный вред вплоть до того, что машина вообще перестанет заводиться. Именно поэтому нельзя пренебрегать своевременной заменой топливного фильтра.

Качество топлива и замена фильтра

В Украине допустимым показателем чистоты топлива считается содержание в 1 тонне топлива 100-450 грамм загрязнений (в Германии это соотношение составляет 10 грамм на тонну), в которых в основном содержатся частицы песка, окалины и ржавчины. За 5 000 км пробега по дорогам нашей страны топливный фильтр задерживает около 50 грамм грязи. Этого вполне достаточно для преждевременного износа любого двигателя.

Сера, входящая в состав автомобильного топлива, окисляется при его сгорании. Образовавшаяся при этом серная кислота разъедает металлические детали двигателя. При неисправном топливном фильтре эта кислота разрушает все металлические поверхности системы выпуска выхлопных газов и «убивает» катализаторы. Они также ломаются и из-за превышенной концентрации свинца в бензине, поскольку он резко увеличивает токсичность выхлопных газов.

Использование загрязненного топливного фильтра приводит к быстрому засорению форсунок или карбюратора, а значит, к неровной работе двигателя, возрастанию расхода топлива и падению мощности. При этом можно потратить уйму денег и времени на безрезультатную диагностику, когда надо всего лишь заменить топливный фильтр.

За рубежом топливные фильтры меняют через 60–70 тыс. км пробега. В наших условиях рекомендуется использовать топливный фильтр со спирально-складчатой укладкой не более 40 тыс. км, а с укладкой типа "звезда» — не более 25 тыс. км пробега.

Загорелся Check Engine

Почти все современные автомобили имеют на панели приборов специальную лампочку Сheck engine, что в переводе с английского это означает "Проверьте двигатель". Когда эта лампочка загорается, она сообщает водителю о том, что блок управления видит неполадки в работе системы.

Сигнал Сheck engine обычно загорается сразу при запуске двигателя, но при его нормальной работе быстро гаснет. Если вдруг лампочка не погасла и продолжает гореть во время движения, водитель должен обратить внимание на данное предупреждение, ведь его причины могут скрываться как в относительно безобидных неполадках, например, потере крышки бензобака, так и в серьезных нарушениях работы двигателя.

Если сигнал загорелся прямо во время движения, конечно, не стоит впадать в панику. Остановите автомобиль, проверьте уровень масла, послушайте, как работает двигатель и посмотрите, нет ли на нем видимых повреждений. Если вы не обнаружили никаких неполадок, вам нужно просто спокойно доехать до сервиса, где будет проведена профессиональная диагностика

Что означает сигнал Check Engine?

Причин появления предупреждения Check Engine может быть довольно много, ведь данный сигнал подается компьютером, который контролирует работу целого ряда систем автомобиля, начиная от насоса, заказаслонкой и т.д.., и заканчивая переключением передач в автоматических трансмиссиях, составом смеси, моментом зажигания и др.

Если у вас новый хорошо функционирующий автомобиль, в котором вдруг загорелась лампочка Check Engine, то, скорее всего, это связано с пропуском зажигания в одной из свечей. Такая неисправность часто встречается именно в Украине, поскольку качество нашего бензина все еще остается на низком уровне. Это всего лишь одна из множества возможных причин появления этого сигнала предупреждения, поэтому разумнее и безопаснее всего будет обратиться к специалистам вашего сервиса для диагностики.

Двигатель жрет масло

В чем причина?

Если вы заметили, что двигатель вашего автомобиля расходует слишком много масла (больше, чем раньше) – это еще не повод для паники. Для начала мы рекомендуем вам обратиться на станцию технического обслуживания «ТопАуто», чтобы автомеханик определил, по какой именно причине расходуется повышенное количество масла. А причин может быть несколько.

Итак, двигатель «жрет» масло – почему?

    Утечка масла.

    В действительности, существует значительная доля вероятности, что масло не сгорает, а просто утекает. Существует достаточно много потенциальных «мест утечки»: сальники коленвала и распредвала, прокладка ГБЦ, прокладка масляной крышки и так далее. Устранить утечку технической жидкости вы можете на СТО «ТопАуто».

    Агрессивный стиль вождения.

    В некоторых случаях повышенный расход масла связан даже не с неполадками в автомобиле, а с вашей манерой вождения. Если давать двигателю большие обороты или ездить «агрессивно» – расход масла резко растет. Однако, если двигатель «жрет» масло, мы все равно рекомендуем обратиться в техцентр – возможно, это «сигнал» серьезных повреждений.

    Износ маслосъемных колпачков.

    Достаточно «легкая» неполадка, которая устраняется быстро и недорого. Износ бывает вызван использованием некачественного масла и другой автохимии, а также резкими перепадами температур.

    Износ поршневых колец.

    Достаточно серьезная ситуация, поскольку замена поршневых колец – сложная процедура, требующая от мастера идеального знания устройства ДВС и конструкции автомобиля в целом. Диагностировать эту неполадку вы можете в техцентре, первым симптомом является повышенный расход масла (то есть двигатель «жрет» масло). Совместно со сменой колец целесообразно проводить также замену других износившихся комплектующих двигателя.

    Износ внутренней поверхности цилиндров.

    Наиболее серьезная причина, способная привести к увеличению потребления масла двигателем. Поможет избавиться от этой проблемы капитальный ремонт двигателя, который, разумеется, должен быть проведен в автосервисе.

Самостоятельно диагностировать причину, которая привела к увеличенному расходу масла (да и любой другой технической жидкости), весьма непросто. Но если вы обратитесь на СТО «ТопАуто», то можете быть уверены, что причина будет установлена и устранена оперативно и недорого. 

Плавают обороты

Неполадки в двигателе с электронным впрыском топлива

Вы стали замечать, что ваш автомобиль дергается на холостом ходу, появились проблемы при запуске двигателя, а на приборной панели или бортовом компьютере загорелся сигнал «проверить двигатель», тогда, скорее всего, у вас «плавают обороты».

Чаще всего, данный вид неполадок в двигателе, возникает у автомобилей с электронным впрыском топлива. При этом обороты меняются резко и скачкообразно каждые 3 секунды: обороты могут быть то 800, то 1200, то 1500 оборотов в минуту.

Причинами «плавающих» оборотов, которые возникают в двигателях такого типа, зачастую, являются проблемы с западанием клапана вентиляции. А вот неприятным последствием таких неполадок, являются проблемы в системе питания автомобиля.

Многие автовладельцы замечают, что в их двигателе «плавают обороты» уже через несколько лет эксплуатации автомобиля.

С другой стороны, причиной резких скачков оборотов могут быть неполадки датчика температуры двигателя. В этом случае, сначала вы нормально запускаете автомобиль, но во время прогрева замечаете, что плавают обороты, резко меняя диапазон от 1300 до 1500 оборотов в минуту. После прогрева двигателя, скачки оборотов прекращаются, и работа машины нормализуется.

Чтобы избежать дальнейших скачков оборотов во время прогрева двигателя, стоит заменить датчик температуры.

Неполадки дизельных двигателей

В то время как скачки оборотов в двигателях с электронным впрыском топлива, возникают, чаще всего, на холостом ходу, в дизельных двигателях, это происходит и при 1000, и 1500 оборотов в минуту.

Главной причиной «плавания оборотов» в дизельных двигателях является заедание подвижных лопастей в насосе, которое может происходить из-за долгого стояния автомобиля, воды в топливе или ржавчины.

Стук в двигателе

Почему двигатель «стучит»?

Стук в двигателе – это признак неисправности, но какой? 

Вариантов достаточно много:

    Стук вследствие износа деталей.

    Это самое простое объяснение и самая распространенная причина стука в ДВС. В результате износа комплектующих увеличиваются зазоры между сопряженными деталями, что и приводит к стуку. Поэтому если двигатель у автомобиля с большим пробегом начинает «стучать», вероятно, дело в простом износе.

    Стук вследствие перекоса деталей.

    Подобное можно наблюдать в тех случаях, когда автомобиль побывал в руках недобросовестного автомеханика. При использовании последним некачественных комплектующих детали перекашиваются, происходит их быстрый износ, появляются зазоры и стук в двигателе. Избежать этого очень просто: обращайтесь только в лучшие СТО, например, в «ТопАуто».

    Стук вследствие разрушения пленки масла между сопряженными деталями.

    Разрушение пленки масла может произойти при превышении допустимого значения нагрузок на двигатель. Еще одна причина – это малые зазоры между сопряженными деталями, что ведет к увеличению нагрузок, трения и повышению температуры, что, в свою очередь, ухудшает условия смазки. Малые зазоры можно наблюдать при обслуживании двигателя неумелым механиком, который стремится «понадежнее» затянуть все узлы. Также стук в двигателе может возникнуть вследствие его перегрева.

    Стук вследствие сильной деформации одной из деталей.

    Стук может возникать и при соприкосновении несопряженных деталей, хотя это наиболее редкий случай. Он также может быть спровоцирован неумелым вмешательством в конструкцию автомобиля.

Как определить поломку?

Определить поломку по стуку может только специалист или очень опытный водитель. Имеет значение все: характер стука, его громкость, периодичность, реакция на увеличение оборотов и так далее. Существуют и более надежный способ узнать, почему возник стук в двигателе – это осмотр автомобиля на СТО «ТопАуто».

Опытные сотрудники нашего автотехцентра осмотрят ваш автомобиль, диагностируют неполадки и устранят их. И все это будет сделано максимально оперативно, качественно. В своей работе мы используем только качественные комплектующие и технические жидкости, что позволяет нам гарантировать отличное качество выполнения ремонтных работ. 

Ремонту выхлопной системы

СТО "Топ-Авто" предлагает профессиональные услуги по ремонту выхлопной системы в Киеве. Мы производим работы любой степени сложности, от мелкого ремонта выхлопной системы, до индивидуальных проектов в области технического тюнинга!

К вашим услугам профессиональное сварочное, диагностическое и компьютерное оборудование! Наши специалисты ответят на любые вопросы в области ремонта и тюнинга выхлопной системы, а также произведут весь комплекс необходимых работ. При желании вы можете наблюдать за процессом работ непосредственно в боксе! На нашем сервисе Вы можете отремонтировать: катализатор, лямбда-зонд, стронгер, гофру* (только замена*), трубы, резонатор и глушитель!

Понедельник, 14 Март 2016

Наиболее распространенные поломки и услуги по ремонту ходовой на станции технического обслуживания "TopAuto".

    Замена тормозных дисков 

    Замена тормозных колодок

    Замена сцепления

    Замена сайлентблока

    Замена амортизатора

    Замена шаровых опор

    Ремонт рулевой рейки 

    Замена масла в АКПП

    Стук в подвеске

    Проточка тормозных дисков

Замена тормозных дисков 

Тормозной диск представляет собой металлическую деталь с гладкой поверхностью, закрепленную на колесной ступице. Большинство современных автомобилей, выпущенных в 1998 году и позже, оснащаются дисковыми тормозами на всех колесах. На старых автомобилях на задней оси могут быть установлены барабанные тормоза. Тормозные диски играют очень важную роль в тормозной системе. Трение между тормозными колодками и тормозными дисками приводит к замедлению и остановке автомобиля. По мере износа тормозных дисков (утончение и коробление), они теряет свою способность рассеивать тепло, создаваемое тормозной системой. Это может привести к закипанию тормозной жидкости и к значительному снижению эффективности тормозной системы.

Тормозные диски являются незаменимым элементом тормозной системы и представляют собой металлический диск, который прижимается тормозными колодками при нажатии на педаль тормоза. Таким образом, процесс остановки осуществляется за счет трения между тормозными колодками и барабанами (нужно следить за своевременной заменой тормозных барабанов). По мере износа, эффективность тормозной системы снижается. Для ее исправности и надежности требуется замена тормозных дисков.

Признаки неисправности тормозных дисков

Основными признаками износа тормозных дисков являются:

    вибрация при уменьшении скорости и остановке;

    синий оттенок на поверхности диска;

    увеличение расхода топлива.

На их износ влияет аккуратная езда на машине, исключающая гонки и экстремальное торможение. Однако причиной выхода из строя этих деталей являются не только исправность деталей механизма. Важное значение имеет правильная установка и уход за тормозными колодками. Именно поэтому при замене тормозных дисков специалисты советуют замену колодок.

Замена тормозных колодок

В зависимости от автомобиля конструкция тормозной системы может быть 4-8 тормозных колодок для дискового тормоза. При нажатии на педаль тормоза главный тормозной цилиндр подает тормозную жидкость под давлением в тормозные суппорты, в которые установлены тормозные колодки. Суппорт прижимает тормозные колодки к тормозному диску, что моментально вызывает трение, приводящее к замедлению автомобиля. В процессе нормальной эксплуатации тормозные колодки изнашиваются и становятся тоньше. Если толщина тормозных колодок менее 3 мм, пришло время для замены комплекта колодок.

В зависимости от режима эксплуатации автомобиля (в городском режиме колодки изнашиваются быстрее) тормозные колодки обычно "проходят" от 15 000 - 35 000 км. Некоторые автомобили (например, BMW, Audi, Ford итд...) оснащены системой сигнализации о износе тормозных колодок. В таких автомобилях при замене тормозных колодок также необходимо заменить датчики износа.

Дисковая тормозная система включает в себя суппорт, один или два цилиндра, тормозной диск и две тормозные колодки. Суппорт закрепляется на поверхности поворотного кулака переднего колеса автотранспортного средства. Внутри него располагаются два тормозных цилиндра и две тормозные колодки.

Замена сцепления

Сцепление - это механизм, передающий крутящий момент двигателя на первичный вал коробки передач. Замена сцепления становится необходима, когда различные его части начинают изнашиваться.

В процессе эксплуатации автомобиля диск сцепления изнашивается, в связи с чем появляется потребность в его замене. Выжимной подшипник также может стать негодным: появляются перекаты, его может заклинить.

Все это приводит к тому, что подшипник неравномерно давит на лепестки корзины сцепления и провоцирует плохой выжим, у автомобиля плохо включаются или вовсе не включаются передачи.

Существует целый ряд признаков, по которым можно определить, пришла ли пора менять сцепление. К ним можно отнести следующие причины:

- Вибрация сцепления, момент схватывания сцепления происходит очень высоко;

- Пробуксовка сцепления: автомобиль поднимает обороты, но либо не разгоняется, либо не трогается с места;

- При полном выжиме сцепления включение передач сопровождается хрустом;

- Затрудненное включение задней передачи.

Причина плохого, то есть недостаточного выжима может таиться в корзине сцепления. Корзина сцепления представляет собой подпружиненный диск, чьи пружины со временем просаживаются.

Износ диска сцепления зависит и от маховика. Неравномерная закалка чугунного маховика в заводских условиях вызывает износ его более мягких частей. Маховик становится волнообразным, что способствует ускоренному выходу из строя диска.

Если установлен двухмассовый маховик, нередко происходит разрыв демпфера между поверхностями маховика. Разрыв демпфера приводит к тому, что становится невозможным выключить сцепление, включить передачу и тронуться с места.

Передача может не включаться из-за проблем с цилиндрами сцепления: главным и рабочим. Главный цилиндр давит тормозную жидкость к рабочему цилиндру сцепления. Рабочий цилиндр давит на вилку выжимного подшипника. Оба цилиндра имеют уплотнения («манжеты»).

Со временем "манжеты" изнашиваются, тормозная жидкость может вытекать из рабочей камеры цилиндра сцепления. Из-за этого на выжимной подшипник оказывается недостаточное давление, включить передачу становится проблематично.

В нашем автосервисе «ТопАуто» мы гарантируем качественные комплектующие и качественный ремонт сцепления практически всех марок и моделей отечественных и импортных автомобилей.

    Замена сайлентблока

Сайлентблок, также называемый резинометаллическим шарниром, представляет собой пару металлических втулок, с резиновой вставкой между ними. Сайлентблок соединяет детали передней и задней подвесок, гасит колебания между ними. Основная функция этой детали – предотвращение деформации подвесок, так как именно на сайлентблок приходятся самые сильные нагрузки. В задней подвеске шарнир необходим для крепления штанги, а в передней для крепления реактивных тяг, рычагов и стабилизатора поперечной устойчивости.

Замена сайлентблока должна производиться через каждые 60 тыс. км пробега. При пренебрежении этим простым правилом сайлентблок выходит из строя, что чревато изменением хода автомобиля на дороге, плохим срабатыванием подвески на неровностях, увеличением крена на поворотах.

Замена резинометаллического шарнира становится необходимой и в случаях появления на резинометаллическом шарнире отслоений, трещин или вспучиваний резины, нарушения целостности детали, увеличения люфтов.

Технология замены шарниров

Замена сайлентблоков (особенно задних) является сложной процедурой, которая требует от мастера досконального знания конструкции автомобиля. Наиболее сложной задачей при замене резинометаллических шарниров является их запрессовка. Непрофессиональное выполнение замены сайлентблока может привести к необходимости более серьезных вмешательств, которые отнимут у вас и время, и деньги. Поэтому мы рекомендуем вам обращаться в техцентр «ТопАуто» - у нас работают только профессионалы своего дела!

Порядок выполнения работ по замене резинометаллического шарнира:

    Снимается колесо в месте замены шарнира, резьба болтов крепления очищается.

    Болты откручиваются, демонтируется рычаг.

    Вынимается шаровая опора.

    Сайлентблок, нуждающийся в замене, выдавливается при помощи съемника.

    Устанавливается новый шарнир.

    Обратно устанавливается рычаг, затягиваются болты крепления шарнира.

Замена сайлентблока закончена.

При выполнении этой процедуры профессионалами автосервиса «ТопАуто», весь процесс займет минимальное количество времени. При заменен деталей мы используем только высококачественные комплектующие, что позволяет добиться более длительного срока службы автомобиля. 

  Замена амортизатора.

Распространенной причиной поломки амортизатора является деформация верхней опоры, которая приводит к изменению режима работы амортизатора и его быстрому выходу из строя. Поэтому, чтобы избежать замены амортизатора и продлить им жизнь, не забывайте своевременно заменять верхние опоры.

Еще одной причиной проблем с амортизаторами может стать износ отбойников. Если они разбиты, то нагрузка на амортизатор возрастает. В таких случаях автомобиль «приседает», а дорожный просвет уменьшается. Такие условия эксплуатации неизбежно приводят к выходу амортизаторов из строя.   

Кроме этого, уязвимым местом в конструкции амортизаторов является клапанный механизм или сальник штока, который при длительной эксплуатации теряет эластичность и растрескивается. В результате клапаны перестают исправно функционировать, а масло вытекает наружу. Если вы увидели следы масла на амортизаторе, это значит, что сальник штока разгерметизировался.

Особенность ремонта подвески состоит в том, что амортизаторы принято менять попарно, а в некоторых случаях стоит обновить сразу все четыре амортизатора. При этом подвеска вашей машины будет работать как новая, а вы надолго избавитесь от необходимости очередного ремонта. 

Замена шаровых опор

Шаровая опора (шаровой палец) – элемент подвески, износ и поломка которого может привести к серьезным проблемам с автомобилем. В машине шаровая опора соединяет ступицу колеса и рычаг подвески. Опора представляет собой металлический цилиндр со сферическим наконечником и обеспечивает необходимую подвижность звеньев шарнирного соединения.

Шаровая опора относится к «расходным» деталям и за весь срок эксплуатации автомобиля в городских условиях замена шаровых потребуется 3-4 раза (при условии использования качественных комплектующих и выполнения всех работ только профессиональными автомеханиками).

Износ опор обуславливается тем, что они «несут» на себе значительную часть массы автомобиля, к тому же испытывают повышенные нагрузки при проезде неровных участков дороги. При достаточном износе палец начинает «болтаться» в корпусе, вследствие чего не удерживает колесо и автомобиль, в прямом смысле, падает на асфальт. Своевременная замена шаровых позволяет избежать подобных ситуаций.

Самостоятельно диагностировать износ опор можно по следующим характерным признакам:

    Явный стук при проезде неровных участков дороги на невысокой скорости;

    Появление скрипа в передней части автомобиля при повороте руля и увеличение усилия на рулевом колесе;

    Неустойчивое движение машины по прямой («виляние» передних колес);

    Неравномерный износ шин.

Ремонт (замена) шаровых

Несмотря на возможность реставрации износившейся детали, такой способ ремонта шаровой опоры не является предпочтительным, поскольку он чреват различными «осложнениями», ведущими к увеличению вероятности ДТП. Поэтому на сегодняшний день оптимальным способом решения проблем, связанных с шаровой опорой, является ее замена.

Замена шаровых должна производиться в техцентре опытными мастерами. Несмотря на то, что возможна и самостоятельная замена узла, мы не рекомендуем такой подход – от качества выполненной работы напрямую зависит сколько прослужит новая опора. При качественной замене, использовании достойных комплектующих и рациональной эксплуатации автомобиля, новая шаровая опора может прослужить в 10 раз дольше. 

    Ремонт рулевой рейки

Грамотный ремонт, как и своевременное профессиональное обслуживание - это то, что необходимо любой системе рулевого управления. К тому же, в некоторых случаях к трагическим последствиям может привести вовремя не проведенная замена рулевых реек или гидроусилителя руля.

Контроль и частое наблюдение за состоянием данной детали максимально снижает риск возникновения аварийной ситуации. В этом плане, как нельзя лучше установить состояние реек рулевого управления вашего автомобиля может специалист профессионального техцентра, обратившись к услугам которого вы точно будете знать, требуется ли вам ремонт, обслуживание или же замена.

Выполнить восстановление рейки руля любого автомобиля не так просто, как это может показаться на первый взгляд. Исходя из этого не рекомендуется проводить дефектовку данного агрегата своими руками, если у Вас нет опыта, поскольку рулевое управление напрямую отвечает за безопасность водителя на дороге. Однако Вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где работают профессионалы своего дела, способные провести комплекс мероприятий любой сложности по восстановлению данного агрегата.

Квалифицированные мастера СТО нашего проекта смогут устранить такие проблемы, как течь жидкости ГУР, стук в рулевой рейке, закусывание руля при движении и многое другое. Мы гарантируем, что стоимость услуг, оказываемых в нашем техцентре "ТопАуто", а также цена на запчасти, не превышает средних расценок по Киеву. 

Замена масла в АКПП

Согласно инструкции, замена масла в АКПП практически любого автомобиля должна производиться каждые 50 тыс. км или раз в два года вне зависимости от пробега.

При эксплуатации автомобиля в тяжёлых условиях, например, в пыльной местности, при буксировке прицепа, движении в городе с малой скоростью и частыми остановками, при минусовой температуре и т. д. масло в АКПП следует менять вдвое чаще - каждые 25 тыс. км пробега.

В цену за работу включены следующие операции:

- Замена масла

- Замена фильтра АКПП

- Очистка магнитов, установленных в поддоне АКПП

   Стуки и шумы в подвеске. Причины

Возникновение незнакомых или необычных звуков, шумов и стуков в передней и задней подвеске при движении автомобиля должно всегда насторожить водителя. Они могут оказаться первым сигналом о неисправности ходовой части. В любом случае, как только появились посторонние шумы и стуки в подвеске, необходимо провести диагностику ходовой части транспортного средства с целью установления их источника независимо от того, проявляются они постоянно, время от времени или только на неровностях дороги.

Помните, что даже незначительные неисправности в ходовой части автомобиля могут стать причиной серьезной аварии!

Диагностировать исправность узлов ходовой части автомобиля по шумам и стукам — задача весьма непростая, требующая большого практического опыта. Чтобы достоверно определить источник шума или стука в передней или задней подвеске, обратитесь к квалифицированным специалистам автосервиса «ТопАуто».

Причины стука в передней и задней подвеске

Стуки в подвеске возникают по различным причинам. Обычно стуки в подвеске проявляются в результате неисправности амортизаторов, в этом случае необходимо произвести замену амортизаторов, также при повреждении резинометаллических шарниров, деформации опор стоек амортизаторов, изношенности опор и рычагов передней и задней подвески.

Стуки в передней или задней подвеске могут возникнуть и при ослаблении гаек и болтов креплений узлов передней подвески, изношенности подушки и резинометаллических шарниров штанги, выработке подшипников ступиц передних колес, а также при большом дисбалансе колес или деформациях колесных дисков.

Стуки от «пробоя» подвески возникают из-за разрушения буферов сжатия, осадки или поломки пружины подвески, а частые «пробои» (стуки) задней подвески чаще всего происходят из-за банальной перегрузки багажника автомобиля.

Источником стука может оказаться не подвеска

Следует отметить, что стуки снизу автомобиля могут вызвать не только неисправности подвески. Если они сопровождаются отдачей и вибрациями в рулевом колесе, то причина может скрываться в неисправности рулевого управления. Такие проблемы требуют особого внимания, так как не только ухудшают комфортность вождения автомобиля, но могут создать чрезвычайно опасные аварийные ситуации на дорогах.

Если такие симптомы проявляются только на скоростях выше 70…80 км/ч, то наиболее вероятной их причиной является разбалансировка колес, особенно передних.

Появление ударов и вибрации на рулевом колесе в процессе торможения автомобиля свидетельствует об истирании тормозных колодок или даже тормозных дисков и необходимости их замены.

В любом случае, при появлении стука в передней и задней подвеске не следует затягивать с диагностикой ходовой части автомобиля. Обращайтесь в автосервис «ТопАуто», и мы проведем ее оперативно и качественно отремонтируем ваш автомобиль!

    Проточка тормозных дисков

Проточка тормозных дисков в Киеве

Тормозная систему - это одна из важных элементов машины, которая требует особого внимания и хорошего ухода.

Чаще всего смене подвергаются тормозные колодки. Мы рекомендуем проводить замену колодок вместе с проточкой тормозных дисков автомобиля. Эти два элемента тесно связаны и при износе колодок имеет место и износ тормозного диска.

СТО «Топ-Авто» предлагает свои услуги по замене тормозных колодок и проточке дисков. Мы используем только лучшие материалы и осуществляем проточку тормозных дисков без снятия с машины на современном стенде SPIN (Италия) по доступной цене. 

Как результат:

•уменьшается тормозной путь автомобиля;                                                   

•устраняется биение тормозного диска;

•повышается безопасность торможения;

•не требуется замена дорогих тормозных дисков.  

Почему нужна проточка тормозных дисков

1.При каждой смене колодок, рекомендуется проточка тормозных дисков;

2.В процессе эксплуатации тормозной диск имеет волнообразный характер износа, что может привести к вибрациям, скрежету и биению при торможении, снижается эффективность торможения и увеличивается тормозной путь;

3.Снижается эффективность систем TSC, ABS, ESP

4.При установке новой колодки площадь контакта колодки и диска минимальна, что приводит к перегреву диска и изменению структуры металла.

5.Проточка тормозных дисков гораздо дешевле, чем покупка новых дисков

Со временем все выходит из строя и тормозные диски не исключение. Думаю, вы неоднократно обращали внимание, на то что автомобиль начал тормозить не так, как раньше - это результат того, что диск не такой ровный, как был раньше, а потому нет полного соприкосновения и контакта с колодкой. Машина хуже тормозит, при торможении посылает вибрацию на рулевую рейку, при торможении автомобиль может заносить то в право, то в лево, становится опасно передвигаться. Хоть говорят тормоза и придумали трусы, но лучше всё-таки будет вовремя остановится, чем потом кому-то оплачивать ремонт авто, да и свою машину жалко. С помощью специализированных инструментов и главное оборудования мы протачиваем диски и возвращаем их в исходный вид. При этом диск снимать со ступицы не обязательно, таким образом получается существенная экономия денежных средств. После проточки дисков вы заметите, как улучшится тормозная система, и исчезнут колебания в районе руля, пропадут посторонние шумы. 

Суббота, 12 Март 2016

 

Ремонт и перепрошивка crash в блоках AIRBAG

Перепрошивка блоков AIRBAG, удаление краша, чистка crash data, перепрошивка аирбега.

Что такое Перепрошивка блоков аирбег?

Блок AIRBAG - это центральный процессор с энергонезависимой памятью, который считывает информацию с датчиков удара и управляет пиропатронами подушек безопасности. При аварии, после срабатывания пиропатронов подушек или ремней (на некоторых автомобилях и без срабатывания) блок записывает во внутреннюю память информацию о столкновении (CRASH DATA), которая не удаляется стандартными средствами диагностики, при этом никаких других изменений в блоке управления SRS не происходит. CRASH DATA не позволяет блоку работать, но его работоспособность можно восстановить, удалив блокирующие данные. В некоторых автомобилях (MERCEDES, BMW ) такая блокировка возникает, если срабатывает более трёх-четырёх элементов, а в некоторых - RENAULT MEGANE2 например, даже без срабатывания - по фиксации превышения определённых параметров. Довольно часто блоки SRS теряют работоспособность в результате сбоя данных во внутренней памяти. Эти сбои возникают по ряду причин: нарушения в работе генератора, неграмотно проводимые сварочные работы, плавная длительная разрядка аккумулятора, спорадические ошибки в периферии блока ( характерно для датчиков наличия пассажира) и некоторым другим.

Для восстановления работоспособности блока AIRBAG нужно спец. оборудование. Это оборудование не поставляется автопроизводителями на сервисные станции, так как для работы с ним нужно иметь особые навыки в микроэлектронике.  И по их тех. процессу необходимо менять блок AIRBAG на новый. 

МЫ сэкономим вам кучу денег, так как мы имеем это оборудование, мы разбираемся в микроэлектронике, и мы поможем Вам восстановить работоспособность Вашего блока AIRBAG методом перепрошивки AIRBAG, удаление краша, чистка crash data, перепрошивка аирбега. 

Перепрошив блок AIRBAG - мы записываем ему в энергонезависимую память информацию, которую ему записывают на заводе производителе. Другими словами, мы стираем при перепрошивкое блока аирбег запись о срабатывании подушек безопасности. 

Работа по перепрошивке блока аирбег занимает от 40 минут до 2 часов. Есть возможность работать с регионами через почтовые пересылки. Тем самым не переживать за последствия того, что Вы в Вашем регионе будете первым на ком кто-то будет тренироваться перепрошивать блок аирбега на Вашей машине.  А вдруг не получилось, а вдруг потом не сработает.

Суббота, 12 Март 2016

Иммобилайзером называется электронная система, цель которой помешать злоумышленнику угнать вашу машину. Она устанавливается на заводе-изготовителе и является штатным прибором в комплектации автомобилей. В случае, если кто-то попытается завести двигатель без «родного» чип-ключа, иммобилайзер блокирует электронную систему запуска двигателя.

Иммобилайзер состоит из следующих элементов:

•модуль иммобилайзера, интегрированный в двигатель или корпус автомобиля;

•блок управления двигателем;

•цифровая электропроводка;

•приемник и трансподер, который также называется ключом.

Зачем нужна привязка?

Когда иммобилайзер выходит из строя, на вас обрушивается целый град проблем – не работает стартер, не срабатывает зажигание, блокируется руль.

Как и все системы электроники, иммобилайзер может выйти из строя и вам понадобиться привязка иммобилайзера или даже его полное отключение.

Что такое привязка? 

Это внесение изменений в программу противоугонной системы или ее обновление. Оно понадобиться в случае, если в машине проведена замена какого-либо из элементов электронного блока управления автомобилем или он полностью обновлен. После замены нужна прописка кода нового устройства в системе, иначе она не будет корректно работать или выйдет из строя.

Также привязка иммобилайзера понадобится, если вы потеряли ключ от автомобиля или у него вышел из строя фидер. Сервисные центры автодилеров в городе Киев берут за новые ключи немалые суммы денег, при 

этом навязывая владельцу машины еще и полную замену всей противоугонной системы. Поэтому дешевле и быстрее выполнить работу по привязке иммобилайзера можно, обратившись в нашу станцию технического 

обслуживания. Мы сможем перепрограммировать любой блок системы, а также восстановим ключ.

Бывает, что восстановить ключ невозможно. Это особенно часто случается со старыми моделями машин, для которых сложно найти программы блока управления автомобилем. В этом случае мы выполним перепрошивку системы, а при необходимости создадим эмулятор иммобилайзера.

И если восстановление функций системы оказывается невозможным, единственно, что можно сделать, это провести отключение иммобилайзера. Но помните, что тогда перестает работать противоугонная система, поэтому

 решив отключить ее, установите на машину дополнительную сигнализацию.

Вторник, 27 Октябрь 2015

 

Отключение катализаторов сажевых фильтров

Установка эмулятора (обманок) катализатора или сажевого фильтра

Катализатор или сажевый фильтр - это одна из частей выхлопной системы современного автомобиля. Катализатор состоит из металлического корпуса и из множества керамических мелких трубочек в виде сот.

Главная задача в работе катализатора или сажевого фильтра - понижение токсичности выхлопа за счет каталитического дожигания выхлопной смеси, тем самым повышается экологичность автомобиля.

Выхлопная система современного автомобиля состоит из двух катализаторов. Первый, он же основной, установлен непосредственно в выпускном коллекторе двигателя, либо сразу за ним, второй - стоит через небольшой промежуток от трубы резонатора глушителя. 

Причины выхода из строя катализатора или сажевого фильтра

1. Самое банальное -  это производителем определен ресурс работы катализатора или сажевого фильтра в 100 000км.

2. Качество нашего родного небодяженого бензина не дает возможности в эксплуатации более 60 000 км.

3. Присадки, которые добавляют в бензин для повышения октанового числа сжигают катализатор или сажевый фильтр.

4. Повышенные нагрузки на двигатель внутреннего сгорания.

5. Неправильное смесеобразование (топливовоздушная смесь) как правило причина этому выход из строя регулирующего лямбда-зонда.

6. Механическое повреждение корпуса катализатора или сажевого фильтра, которое приводит к разрушению керамических сот.

7. Пропуски зажигания (неисправность свечей зажигания, потеря компрессии, неисправная или забитая топливная форсунка)

8. Перепады температур, что приводит к разрушению керамических сот (когда автомобиль с разогретыми до 900 С катализаторами, заезжает в большую лужу)

9. Механическая неисправность двигателя внутреннего сгорания или турбины, что приводит к понижению компрессии и неправильному горению топлива, а также к попаданию большого количества масла в выхлопную систему.

   Но просто так избавиться от катализатора или сажевого фильтра в современном, напичканном электроникой, автомобиле невозможно. Датчики, контролирующие работу ката или ДПФ фильтра, обязательно засветят чек на панели приборов.  А ездить с горящим чеком нельзя. Даже если вы знаете, что лампочка ошибки горит из-за того, что удалили катализатор. Если выйдет из строя что-то еще - без диагностики вы никогда об этом не сможете узнать. А ведь выход из строя какой-то одной детали может повлечь за собой и выход другой… Как, например, свеча зажигания будет причиной выхода из строя катализатора. Разрушенный катализатор, во время продувки может попасть через открытые выпускные клапана внутрь цилиндра. Катализатор сделан из керамики, а керамическая пыль – это абразив. Это все за собой тянет капитальный ремонт двигателя. И такие случаи в нашей практике были. Так что не запускайте…

   Для того что бы Вас не беспокоил CHECK ENGINE мы ставим эмулятор катализатора для инжекторных двигателей на бензине и газе. Для дизелей, если Вы решили удалить сажевый фильтр, разработан эмулятор сажевого фильтра. При невозможности установить эмулятор на какой-либо а/м, есть возможность программного отключения второго лямбда-зонда или фильтра твердых частиц для дизельных двигателей. В народе это называется перепрошить блок управления двигателем под евро 2. А так же, при перепрошивке можно сделать чип тюнинг двигателя для увеличения мощности и уменьшения расхода топлива.

Почему эмулятор катализатора?

1. Наверное самый существенный фактор - это цена вопроса. Стоимость нового оригинального катализатора варьируется от 400$ до 1200$ без работы, а эмулятор катализатора 45$ без работы.

2. Эмулятор катализатора — это навсегда, а новый оригинальный катализатор как повезет. 

3. Все системы работы двигателя будут работать эмулятором катализатора также безупречно, как и с рабочим катализатором.

4. При удалении неисправного катализатора или сажевого фильтра увеличивается мощность двигателя.

Установка эмулятора катализатора или сажевого фильтра занимает от 40 минут до 2 часов при условии, что катализатор уже механически удален. При наличии катализатора настоятельно рекомендуем (в некоторых случаях это единственный выход) физически вырезать катализатор.

На некоторых автомобилях при отсутствии катализатора или сажевого фильтра, выхлопная система меняет свой звук, для борьбы с этим мы устанавливаем стронгеры либо пламегаситель вместо катализатора или сажевого фильтра.

Вторник, 27 Октябрь 2015

Коррекция пробега в Киеве на любое значение.

Зачем это нужно?

1. При замене или установке б/у щитка приборов на ваш автомобиль, чтобы не путаться с интервалом прохождения Тех Обслуживания, замены ремней газораспределительных механизмов, масла в АКПП и прочих регламентных работ.

2. При сбое электроники щитка приборов, появляется необходимость восстанавливать реальный пробег путем коррекции данных.

3. При ремонте или замене двигателя сбрасывается пробег для удобства счета сервисных интервалов.

4. Одна из основных причин корректировки спидометра, является сброс/начисление лишних километров пробега, для того, чтобы списать энергоносители, выделенные фирмой-владельцем авто.

5. И последнее, но самое распространённое - при продаже авто пробег сбрасывается для того, чтобы поднять его стоимость.

Всем известно, что после цены, пробег является одним из основных факторов при выборе авто. Не одиноки и те случаи, когда за счет меньшего пробега выбор падает на автомобиль у которого цена на порядок выше, чем у конкурентов. Вложив в автомобиль немного средств, появляется возможность продать его на порядок дороже.

Итак, мы сматываем пробег, наматываем пробег, скручеваем пробег, накручиваем пробег, подматываем пробег, коректируем пробег, правим спидометр, изменяем в любую сторону пробег в одометре в городе Киеве. Есть возможность работать с регионами через почтовые пересылки. Тем самым не переживать за последствия того, что в Вашем регионе кто-то будет тренироваться сматывать пробег на Вашей машине.

Наши специалисты производят коррекцию спидометра, как с разборкой щитка приборов, так и без разборки щетка через К-линию, либо через разъем диагностики OBD2, в зависимости от марки, модели и года выпуска автомобиля. Процедура коррекции пробега занимает от 20 минут до 2 часов.

МаркаМодельСтоимость
Acura Acura 3.5 LTR c 1997 , Acura MDX c 2001, Acura MDX c 2004, Acura MDX c 2007, Acura RDX c 2007, Acura RSX c 2002 Type S 500 грн.
Alfa Romeo Alfa Romeo 145/146 с 2005 по 2006, Alfa Romeo 145/146 2008, Alfa Romeo 147 2001 NEC, Alfa Romeo 147 с 2001, Alfa Romeo 156, Alfa Romeo 159, Alfa Romeo 164, Alfa Romeo 166, Alfa Romeo Brera, Alfa Romeo GTV, Alfa MiTo, Alfa Romeo Spider 500 грн.
Audi Audi A1, Audi A2, Audi A3 с 2006-, Audi A4 с 2006-, Audi A5, Audi A6 с 2006-, Audi A7, Audi A8 с 2005-, Audi Q4, Audi Q5, Audi Q6, Audi Q7, R8, TT 800 грн.
Audi Audi A3 до 2006, Audi A4 до 2006, Audi A6 до 2006, Audi A8 до 2005 400 грн.
BMW BMW 3 до 2005, BMW 5 (Е 38), BMW 7 (Е 39), BMW X5 (E 51) 400 грн.
BMW BMW 1, BMW 3 с 2006-, BMW 5 (E 60/ E61), BMW 6 (E 63/ E 64), BMW 7 (E 65/ E 66), BMW X3, BMW X5 (E 70) от 1200 грн.
Buick Buick Allure, Buick Enclave, Buick Park Avenue, Buick Park Century, Buick Regal, Buick Rendezvous, Buick Riviera 650 грн.
BYD BYD F3 c 2005, BYD F6, BYD G3, BYD G5, BYD G6, BYD L3, BYD M5, BYD QIN, BYD S6, BYD S7, BYD S8, BYD E6 450 грн.
Cadillac Cadillac STS, Cadillac Seville, Cadillac CTS, Cadillac Escalade c 2002, Cadillac DTS, Cadillac SRX c 2004, Cadillac ATS, Cadillac XTS, Cadillac SLS 650 грн.
Chery Chery Amulet (A15), Chery Flagcloud, Chery Cowin, Chery Fora (A21), Chery MS25, Chery S14, Chery Tiggo (T11), Chery QQ (S11), Chery Eastar (B11) 400 грн.
Chery Chery Amulet 3, Chery Arrizo 3, Chery Arrizo 7, Chery E3, Chery E5, Chery J2, Chery Kimo, Chery Jaggi QQ6, Chery Tiggo 3-5, Chery Transcab 650 грн.
Chevrolet Chevrolet Aveo, Chevrolet Lacetti, Chevrolet Lanos, Chevrolet Epica, Chevrolet Captiva, Chevrolet Evanda 350 грн.
Chevrolet Chevrolet Astro, Chevrolet Avalanche,Chevrolet Blazer, Chevrolet Camaro, Chevrolet Caprice, Chevrolet Cavalier, Chevrolet Chevy, Chevrolet Cobalt, ChevroletColorado 2004, Chevrolet Corsa, Chevrolet Corvette c 1997 - 2004, Chevrolet Envoy, Chevrolet Equinox, Chevrolet Express c 2003, Chevrolet Impala, Chevrolet Jimmy, Chevrolet Kalos, Chevrolet Light Duty Trucks, Chevrolet Lumina, Chevrolet Malibu, Chevrolet Matiz, Chevrolet Meriva, Chevrolet Silverado, Chevrolet Spark, Chevrolet Suburban, Chevrolet Tacuma, Chevrolet Tahoe, Chevrolet Tracker, Chevrolet Trailblazer, Chevrolet Uplander 650 грн.
Chrysler Chrysler 300C, Chrysler 300M, Chrysler Cirrus, Chrysler Concorde, Chrysler Crossfire, Chrysler Intrepid, Chrysler Neon, Chrysler Pacifica, Chrysler PT Cruiser, ChryslerSebring, Chrysler Stratus, Chrysler Town Country, Chrysler Voyager 500 грн.
Citroen Citroen C1, Citroen C5 Dash, Citroen C6, Citroen C8, Citroen Dispatch, Citroen Berlingo, Citroen Evasion, Citroen Jumpy, Citroen Picasso, Citroen Saxo, Citroen Xantia/Xsara 500 грн.
Citroen Citroen C2 Dash + BSI, Citroen C3 Dash + BSI, Citroen C4 Dash + BSI, Citroen Xsara c  2000 Dash + BSI от 800 грн.
Dacia Dacia Logan, Dacia Duster 400 грн.
Daewoo Daewoo Evanda, Daewoo Kalos, Daewoo Magnus, Daewoo Tacuma, Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Daewoo Matiz, Daewoo Nubira 400 грн.
Daewoo Daewoo Nexia c 2008 650 грн.
Daihatsu Daihatsu Altis, Daihatsu Boone, Daihatsu Cuore, Daihatsu Delta, Daihatsu Mira, Daihatsu Sirion, Daihatsu Storia, Daihatsu Terios, Daihatsu YRV 400 грн.
Dodge Dodge Caliber, Dodge Caravan, Dodge Charger, Dodge Cherokee Sport, Dodge Dakota, Dodge Durango, Dodge Grand Caravan, Dodge Magnum, Dodge Neon, Dodge Ram Pickup, Dodge Ram Van, Dodge Ram 1500, Dodge Ram 3000, Dodge PT Cruiser, Dodge Stratus, Dodge TJ/Wrangler 600 грн.
Ferrari Все модели Бесплатно
Fiat Fiat Adventure, Fiat Albea, Fiat Bravo, Fiat Bravo/Bravo, Fiat Doblo, Fiat Ducato, Fiat Cinquecento, Fiat Croma, Fiat Grande Punto, Fiat Idea, Fiat Marea, Fiat Multipla, Fiat Palio, Fiat Panda, Fiat Punto, Fiat Scudo, Fiat Scudo, Fiat Sedici, Fiat Seicento, Fiat Stilo, Fiat Strada, Fiat Tempra, Fiat Tipo, Fiat Ulysse 400 грн.
Ford Ford AeroStar, Ford C-Max, Ford Cougar, Ford Courier, Ford Connect, Ford Crown Victoria, Ford Ecoline, Ford Ecosport, Ford Edge, Ford Escape, Ford Escort, Ford Expedition, Ford Explorer, Ford Falcon, Ford Fiesta, Ford Flex, Ford Focus, Ford Freestyle, Ford Fusion, Ford Galaxy, Ford GT, Ford Ka, Ford Kuga, Ford Lincon, Ford Lobo, Ford Lynx, Ford Maverick, Ford Mondeo, Ford Mustang, Ford Puma, Ford Ranger, Ford Scorpio, Ford S-Max, Ford Super Duty, Ford Taurus, Ford Thunderbird, Ford Transit, Ford Tourneo, Ford Van, Ford Windstar 400 грн.
GAZ Gaz Uaz, GAZ Volga 400 грн.
GMC GMC Acadia, GMC Envoy, GMC Express, GMC Savana, GMC Sierra 2000, GMC Sierra Heavy Duty, GMC Yukon Denali, GMC Yukon 600 грн.
Great Wall Great Wall Hover, Great Wall Safe, Great Wall Wingle 500 грн.
Geely Geely MK, Geely MR, Geely Panda, Geely Vision, Geely HQ, Geely BL, Geely SK 400 грн.
Honda Honda Accord, Honda Civic, Honda CR-V, Honda Element, Honda FIT, Honda Pilot 500 грн.
Hummer Hummer H2, Hummer H3 500 грн.
Hyundai Hyundai Starex, Hyundai Starex, Hyundai Accent, Hyundai Elantra, Hyundai Getz, Hyundai i20, Hyundai ix55, Hyundai Matrix, Hyundai NF, Hyundai Santa Fe, Hyundai Sonata, Hyundai Starex c 2004, Hyundai Terracan c 2001, Hyundai Tiburon, Hyundai Tucson, Hyundai XG, Hyundai I10 400 грн.
Infiniti Infiniti FX35, Infiniti FX45, Infiniti G35, Infiniti G37, Infiniti I30, Infiniti M45, Infiniti Q45, Infiniti QX4, Infiniti QX56, Infiniti QX65, Infiniti QX80, Infiniti FX50, Infiniti M56, Infiniti I35, Infiniti JX35 600 грн.
Isuzu Isuzu Aska, Isuzu Axiom, Isuzu Bighorn, Isuzu Crosswind, Isuzu Elf, Isuzu Forward, Isuzu D-Max, Isuzu KB240, Isuzu Lorry, Isuzu Mu, Isuzu NQR, Isuzu Pikup, Isuzu Rodeo, Isuzu Trooper, Isuzu Wizard 500 грн.
Jaguar Jaguar XF, Jaguar XKR, Jaguar XK, Jaguar XRi6, Jaguar S-Type, Jaguar X-Type, Jaguar XJ, Jaguar XJ8 800 грн.
Jeep Jeep Commander, Jeep Cherokee, Jeep Grand, Cherokee, Jeep Liberty, Jeep Sport, Jeep TJ, Jeep Wrangler, Jeep YJ, Jeep Compass, Jeep Patriot 500 грн.
Kia Kia Barrego, Kia Carens, Kia Carnival, Kia Ceed (Ceed), Kia Cerato, Kia Clarus, Kia Magentis, Kia Opirus, Kia Optima c 2006, Kia Picanto, Kia Pride, Kia Pride СЃ 2006 РїРѕ 2007, Kia Rio, Kia Rondo, Kia Shuma, Kia Sedona, Kia Sepia, Kia Sorento, Kia Spectra, Kia Sportage, Kia Sportage c 2010 III 400 грн.
Lancia Lancia Dedra Borg, Lancia Lybra Jaeger, Lancia Lybra Veglia Borletti, Lancia Musa, Lancia Phedra, Lancia Thesis, Lancia K Veglia Borletti, Lancia Y 500 грн.
Land Rover Land Rover Discovery, Land Rover Discovery 2, Land Rover Discovery 3 СЃ 2005, Land Rover Defender, Land Rover FreeLander, Land Rover LR2, Land Rover LR3, Range Rover 2000, Range Rover Sport c 2002 РїРѕ 2004, Rover 75, Rover MG от 600 грн.
Range Rover Range Rover Sport, Range Rover Supercharged, Range Rover Vogue, Range Rover EvoQue, Range Rover Discavery (IV) от 2400 грн.
Lexus Lexus ES300, Lexus ES330, Lexus ES350, Lexus GS300, Lexus GS350, Lexus GS400, Lexus GS430, Lexus GS450, Lexus GX 470, Lexus IS200, Lexus IS250, Lexus IS300, Lexus IS350, Lexus IS F, Lexus LS400, Lexus LS430, Lexus LS460, Lexus LS600, Lexus LX400, Lexus LX430, Lexus LX470, Lexus LX570, Lexus RX300, Lexus RX330, Lexus RX350, Lexus RX400H, Lexus SC300, Lexus SC400, Lexus SC430 500 грн.
Lincoln Lincoln LS, Lincoln MKS, Lincoln MKX, Lincoln Navigator, Lincoln Town Car, Lincoln Zephyr 800 грн.
Maserati Quattroporte 3600 грн.
Mazda Mazda 2, Mazda 3, Mazda 5, Mazda 6, Mazda 323, Mazda 626, Mazda Atenza, Mazda Capella, Mazda CX-7, Mazda CX-9, Mazda Demio, Mazda E2200, Mazda Familia, Mazda Lantis, Mazda M3, Mazda M6, Mazda MPV, Mazda MX5, Mazda Premacy, Mazda RX-8, Mazda Tribute, Mazda Titan, Mazda Verisa, Mazda Xedos 9, Mazda MPV, Mazda CX-5 600 грн.
Mercedes Mercedes W203 c 2000, Mercedes W210 c 1997, Mercedes CLK W208, Mercedes CLK W209, Mercedes CLK W215, Mercedes W211 c 2003 РїРѕ 2006, Mercedes W219 c 2004, Mercedes W221 c 2005, Mercedes G-Class, Mercedes G-Class c 2002, Mercedes M-Class, Mercedes M-Class c 2001, Mercedes S-Class W140, S-Class c 2001, Mercedes Sprinter, Mercedes Vito, Mercedes Vaneo, Mercedes Smart от 2000 грн.
Mercedes Mercedes W 164, Mercedes W 204, Mercedes W 212, Mercedes W 207, Mercedes W 197, Mercedes X 204, Mercedes W 218, Mercedes W 220, Mercedes W 221 от 3500 грн.
Mini Mini Cooper 800 грн.
Mitsubishi Mitsubishi Airtrek, Mitsubishi Carisma , Mitsubishi Colt, Mitsubishi Eclipse, Mitsubishi EK Wagon, Mitsubishi Galant, Mitsubishi Lancer 8, Mitsubishi Lancer9, Mitsubishi Lancer X, Mitsubishi Montero, Mitsubishi Montero Sport, Mitsubishi Outlander, Mitsubishi Outlander XL, Mitsubishi Pajero III, Mitsubishi Pajero IV, Mitsubishi Space Wagon, Mitsubishi ASX, Mitsubishi Challenger, Mitsubishi Grandis, Mitsubishi L200, Mitsubishi L300, Mitsubishi Van 500 грн.
Nissan Nissan 350Z, Nissan AD, Nissan Almera N16, Nissan Almera Classic, Nissan Armada, Nissan Elgrand, Nissan March p12, Nissan Maxima, Nissan Micra, Nissan Murano, Nissan Navara, Nissan Note, Nissan Pathfinder, Nissan Patrol, Nissan Presage, Nissan Primera P11, Nissan Primera P12, Nissan Serena, Nissan Silvia, Nissan Teana, Nissan Terrano, Nissan Terrano II, Nissan Titan, Nissan Wingroad, Nissan X-Trail, Nissan Juke, Nissan GT-R, Nissan Fuga, Nissan Qashqai 400 грн.
Opel Opel Agila, Opel Antara, Opel Astra H, Opel Corsa, Opel Combo, Opel Corsa D, Opel Frontera, Opel Meriva, Opel Meriva, Opel Montery, Opel Movano, Opel Omega, Opel Senator, Opel Signum, Opel Vectra B, Opel Vectra C, Opel Vivaro, Opel Zafira, Opel Movano 600 грн.
Peugeot Peugeot 106, Peugeot 107, Peugeot 1007, Peugeot 206, Peugeot 208, Peugeot 301, Peugeot 306, Peugeot 307, Peugeot 406 Sagem, Peugeot 406 Jager, Peugeot 406, Peugeot 407, Peugeot 607, Peugeot 806, Peugeot 807, Peugeot Boxer, Peugeot Expert, Peugeot Partner, Peugeot 3008, Peugeot 4008, Peugeot 4007, Peugeot 5008 от 500 грн.
Porsche Porsche 928, Porsche 996, Porsche 991, Porsche 997, Porsche Boxster, Porsche Carrera, Porsche Cayenne 1800 грн.
Renault Renault Clio, Renault Espace, Renault Kangoo, Renault Koleos, Renault Laguna, Renault Logan, Renault Magnum, Renault Mascott, Renault Master, Renault Megane, Renault Modus, Renault, Safrane, Renault Sandero, Renault Scenic, Renault Symbol, Renault Trafic, Renault Twingo, Renault Vel Satis, Renault Duster, Renault Captur 600 грн.
Scion Scion XA, Scion XB, Scion TC, Scion XD 400 грн.
Seat Seat Alhambra, Seat Altea, Seat Arosa, Seat Cordoba, Seat Ibiza, Seat Inca, Seat Leon, Seat Toledo 400 грн.
Skoda Skoda Fabia до 2006, Skoda Felicia до 2006, Skoda Laura, Skoda Oktavia до 2006, Skoda Superbдо 2006 300 грн.
Skoda Skoda Fabia с 2006, Skoda Felicia с 2006, Skoda Oktavia c 2006, Skoda Superb с 2006, Skoda Yeti, Skoda Roomster, Skoda Rapid 800 грн.
Smart Smart Pure, Smart Pulse, Smart Passion, Smart Cabrio 800 грн.
Ssang Young Ssang Young Action, Ssang Young Kiron, Ssang Young Musso, Ssang Young Rexton, Ssang Young Rexton RX 290, Ssang Young Rodius 500 грн.
Subaru Subaru Forester, Subaru Impreza, Subaru Legacy, Subaru Legacy, Subaru Outback, Subaru Tribeca 600 грн.
Suzuki Suzuki Aerio, Suzuki Aerio, Suzuki Grand Vitara, Suzuki Ignis, Suzuki Liana‚ Suzuki Liana, Suzuki Swift, Suzuki SX4, Suzuki Jimny, Suzuki Fun 500 грн.
Toyota Toyota Allex, Toyota Avensis, Toyota Camry, Toyota Corolla, Toyota Fortuner, Toyota Funcargo, Toyota LandCruiser 200, Toyota LandCruiser 100, ToyotaLandCruiser Prado 120, ToyotaLandCruiser Prado 150, Toyota Mark II, Toyota Picnic, Toyota Prius, Toyota Prius II, Toyota Probox, Toyota Pronard, Toyota RAV 4, Toyota Sienta, Toyota Vista Ardeo, Toyota Vista Ardeo, Toyota Vitz, Toyota Vitz 500 грн.
Volkswagen Volkswagen Bora до 2006, Volkswagen Caddy до 2006, Volkswagen Corrado до 2006, Volkswagen Crafter до 2006, Volkswagen Fox до 2006, Volkswagen Gol до 2006, Volkswagen Golf до 2006, Volkswagen Jetta до 2006, Volkswagen New Beetle до 2006, Volkswagen Passat до 2006, Volkswagen Polo до 2006, Volkswagen Sharan до 2006, Volkswagen Touran до 2006, Volkswagen Transporter до 2006, Volkswagen Touareg до 2006, Volkswagen Crossfox до 2006, Volkswagen Eurovan до 2006 300 грн.
Volkswagen Volkswagen Caddy с 2006, Volkswagen Crafter с 2006, Volkswagen Golf с 2006, Volkswagen Jetta с 2006, Volkswagen New Beetle с 2006, Volkswagen Passat с 2006, Volkswagen Polo с 2006, Volkswagen Sharan с 2006, Volkswagen Touran с 2006, Volkswagen Transporter с 2006, Volkswagen Touareg с 2006, Volkswagen Crossfox с 2006, Volkswagen Amarok с 2006, Volkswagen Fox с 2006, Volkswagen Gol с 2006, Volkswagen LT с 2006, Volkswagen Multivan с 2006, Volkswagen Scirocco с 2006, Volkswagen Tiguan с 2006, Volkswagen Vento с 2006, Volkswagen Voyage с 2006 от 800 грн.
Volvo Volvo 850, Volvo 970, Volvo S40, Volvo C30, Volvo S60, Volvo S70, Volvo S80, Volvo S80, Volvo S80, Volvo V40, Volvo V50, Volvo V70, Volvo XC70, Volvo XC90, Volvo XC90 от 800 грн.